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Testbericht

Jörn Thomas, 27. November 2007

Vorn sitzt man sehr kommod, in puncto Ergonomie und Wertigkeit des Cockpits enttäuscht der BLS Wagon nicht - nur das Navigations-Display ist etwas zu tief positioniert. Auch hinten steht ausreichend Platz bei etwas eingeschränkter Kniefreiheit zur Verfügung. Die Ladekapazität des Kombis beträgt indes lediglich 419 Liter, dazu kommt ein zusätzliches Staufach mit zwölf Litern. Bei umgeklappten Rückbanklehnen lassen sich insgesamt 1.285 Liter einpacken. Etwas knapp ist die Stehhöhe unter der Heckklappe, die für 1,90-Meter-Leute nicht ausreicht.

Drei Benziner, zwei Diesel

Drei Turbo-Benziner (Zweiliter mit 175 und 210 PS sowie 2,8-Liter mit 255 PS) sind zu haben. Dazu kommen zwei Diesel aus dem europäischen GM-Baukasten - ein 1,9-Liter mit 150 PS und dessen registeraufgeladene Version mit 180 PS. Der damit ausgestattete Kombi kostet 32.150 Euro und liegt preislich 5.460 Euro über dem Zweiliter-Einstiegsmodell.

Serienmäßig sind das elektronische elektronische Stabilitätssystem Stabili-Trak und ein gut abgestuftes Sechsgang-Schaltgetriebe, optional angeboten wird eine Sechsstufen-Automatik. Der BLS Wagon 1.9 TD mit 180 PS ist ein Exot, hat aber dank seinem coolen Auftritt und der guten Serienausstattung durchaus das Zeug zur Alternative in dem Feld bekannter Volumenmodelle.

 

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Testwertung
3.0 von 5

Quelle: auto-motor-und-sport, 2007-11-27

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