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Rover 200 Kompaktwagen (1996–1999)

Alle Motoren

216 i (111 PS)

0/0
Leistung: 111 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.128 €
Hubraum ab: 1.589 ccm
Verbrauch: 7,2 l/100 km (komb.)

1.4 Si (103 PS)

4,7/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 103 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.677 €
Hubraum ab: 1.396 ccm
Verbrauch: 7,1 l/100 km (komb.)

1.8 Vi (145 PS)

3,3/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 145 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.889 €
Hubraum ab: 1.796 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

214 i (75 PS)

3,3/5 aus 10 Erfahrungen
Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 12.266 €
Hubraum ab: 1.396 ccm
Verbrauch: 6,8 l/100 km (komb.)

2.0 SDi (105 PS)

4,6/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 105 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.674 €
Hubraum ab: 1.994 ccm
Verbrauch: 5,6 l/100 km (komb.)

2.0 SD (86 PS)

0/0
Leistung: 86 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.677 €
Hubraum ab: 1.994 ccm
Verbrauch: 5,7 l/100 km (komb.)
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Rover 200 1996 - 1999

Die erste Generation des 200 Kompaktwagens von Rover wurde von 1996 bis 1999 vom Band gelassen. Grundsätzlich wird diese von unseren Nutzern mit 3,9 von fünf Sternen bewertet. Das spricht für den Kompaktwagen. Dieses Rating stützt sich auf eine Anzahl von 18 Erfahrungsberichten. Damit gibt es bisher nicht viele Aussagen zu diesem Modell. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Auch du kannst gern eine Bewertung hinterlassen zu den Fahrzeugen, die du gefahren bist.

Insgesamt fällt das Format des Fahrzeugs im Vergleich mit anderem Mittelklassewagen eher überschaubar aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für die Baureihe mindestens 1.390 mm, es hat eine Mindestbreite von 1.680 mm und eine Länge von 3.973 mm (Minimum). Auch der Radstand ist mit mindestens 2.500 mm zwischen Vorder- und Hinterachse ein vergleichsweise kurzer Abstand, der sportliches Fahren und einfache Navigieren, bei sehr kleinem Wendekreis, ermöglicht. Hier hast du gleich die Qual der Wahl: Rover konzipierte das Modell als Dreitürer und als Fünftürer mit jeweils fünf Sitzen. Das Kofferraumvolumen von mindestens 1.086 Litern (mit heruntergeklappten Sitzen) ist gutes Mittelmaß und schafft einen komfortablen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand kommst du immerhin auf mindestens 304 Litern.

Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen vier Benzinern und zwei Dieselmotoren. Die Wirkung des Leergewichts auf Fahrleistung und Verbrauch sollte man nicht unterschätzen, hier liegt es bei 1.060 kgDas bedeutet, dass du für eine manchmal notwendige schnelle Beschleunigung ordentlich PS unter der Haube brauchst. Die zulässigen Anhängelasten für den Rover 200 liegen bei maximal 500 kg (ungebremst) oder sogar zwischen 800 kg und 1.000 kg, wenn du einen Anhänger mit Bremsanlage nutzt.

Nach Meinung unserer Nutzer ist der 1.4 Si (103 PS) die beste Maschine, denn er wurde mit 4,7 von fünf Sternen bewertet. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den 1.8 Vi (145 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit 3,3 von fünf Sternen beurteilt. Mit seinem Bedarf von fünf Litern Benzin pro 100 km (nach Herstellerangaben) kombiniert ist dieser Motor auch sparsamer als alle anderen Varianten. Der Mittelklassewagen entspricht je nach Motor den Schadstoffklassen EU3 oder EU2. Falls die Umweltfreundlichkeit des Wagens für dich eine Rolle spielt, solltest du daher darauf achten, die bessere, d.h. höhere, Einstufung zu wählen. Der 214 i (75 PS) wäre dafür eine gute Wahl. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 166 g bis 176 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Mittelklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Für ein abschließendes Urteil haben wir für dich auch eine Galerie mit fünf Fotos des 200 Kompaktwagens zusammengestellt.