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Renault Clio 1.5 dCi 68 PS (2004–2013)

 

Renault Clio 1.5 dCi 68 PS (2004–2013)
104 Bilder

Renault Clio 1.5 dCi (68 PS) Preis:

Alle Erfahrungen
Renault Clio 1.5 dCi (68 PS)

3,0/5

Erfahrungsbericht Renault Clio 1.5 dCi (68 PS) von lilian.hutin, Februar 2017

4,0/5

Gutes Auto, das ich es empfehlen verbraucht 5 Liter pro 100 Kilometer mit einer glatteren Fahrt. Auf der Autobahn (68 Pferde) Geschwindigkeit halten, kann es bis zu 170 km / h in einem guten Zustand steigen. Der Tempomat funktioniert perfekt. Ich empfehle dieses Auto. Ich benutze es jeden Tag, wenn es kalt ist und es friert, die Windschutzscheibe schnell abgetaut. Die Spiegel werden durch eine automatische Steuerung gedreht, sondern dieses Handbuch zu schließen. Es ist ideal für die Stadt, sondern für einen Urlaub, auch wenn es 5 Sitze hat, die hinteren Sitze sind nicht sehr geräumig, der Kofferraum ist nicht sehr groß, aber es ist möglich, mindestens 4 Koffer zu sein.

Erfahrungsbericht Renault Clio 1.5 dCi (68 PS) von Hansi79, Februar 2017

1,0/5

Nachdem meine Frau das Auto nun 6 Jahre hat muss ich abschließend mal sagen: Das Ding ist eine Katastrophe. Beide Blinker, sowie das Licht fallen regelmäßig aus, obwohl er immer wieder damit in der Werkstatt war, es lässt sich einfach sehr unangenehm fahren und ist von der Leistung her auch furchtbar. Dann lieber einen Fiesta, der ist wesentlich zuverlässiger.

Erfahrungsbericht Renault Clio 1.5 dCi (68 PS) von jdademasch, April 2011

4,0/5

Hallo,

ich habe mir im Juli 2009 einen Clio 1.5 dci70 3-Türer in der Ausstattungsvariante Expression gekauft.
Preis: 13.600€
Da ich zu der Zeit weniger Geld hatte, habe ich auf die meisten Extras verzichtet. Dies bedeutete jedoch auch, dass ich per Hand die Fenster kurbeln darf und die Spiegel nicht elektrisch verstellen kann.

Ich hatte mich damals für den Clio entschieden, da er mir persönlich vom Design, sowohl von innen als auch von außen sehr gefallen hat. Trotz der Kleinwagengröße sieht er meines Erachtens sehr dynamisch aus. Durch den kleinen Kühlergrill und die abgeschrägten Frontleuchten guckt er einen verhältnismäßg sportlich an
-->Demnach bekommt er von mir volle Punktzahl.

Der Motor überzeugt meiner Meinung nach auch voll und ganz. Der 1.5l Vierzylinder Turbo-Common-Rail-Diesel leistet 68 PS bei 160 Nm. Er ist zwar nicht der stärkste Dieselmotor, reicht aber für einen Kleinwagen vollkommen aus. Man kann ihn schön niedrigtourig fahren und bekommt trotzdem noch Power. Zwischen diesem Motor und dem 75PS Benziner des Clios liegen Welten. Selbst bei 5 Passagieren zieht der Motor noch gut.
-->Hier bekommt der Clio 4.5 Punkte.

Zur Alltagstauglichkeit kann man sagen, dass der Clio für einen Kleinwagen angenehm viel Platz bietet, sowohl auf den Fahrer- bzw. Beifahrersitzen als auch im Kofferraum. Mit geschicktem Anordnen bekommt man gut 5-6 Getränkekisten hinein.
Doch auch bei 5 Passagieren reicht der Platz aus. Durch die hohe Dachlinie kann ich (1,93m) bequem im Fond sitzen.
-->Auch hier gibt es 4.5 Punkte.

Nun komme ich zu einem etwas enttäuschenden Thema; der Verbrauch. Nachdem ich das erste mal getankt hatte meinte mein Bordcomputer, dass ich den Idealverbrauch von 4.5 Litern erreicht hätte. Nach dem Tankstellenbesuch zeigte sich, dass der Dieselmotor sich einen ganzen Liter mehr genehmigt hatte. Zwar hatte ich teilweise auch weniger Verbrauch zu verzeichnen, im Durchschnitt meiner knapp 25000km jedoch, pendelte sich der Verbrauch auf knapp 5.4 Litern ein. Im Vergleich zu anderen Dieselmotoren mit ähnlicher Leistung ist dies schade.
Was dennoch hervorzuheben ist; mit einer Tankfüllung schafft man locker 1100km, was einen nicht so oft zur Tankstelle fahren lässt.
-->Demnach nur 3.5 Punkte

Die Verarbeitung des Clios ist für den Preis meines Erachtens nicht passend. Es ist nicht schlecht, aber überzeugt auch nicht wirklich. Das Cockpit besteht rein aus Plastik, welches sich bei genauerem Hinsehen als nicht sehr hochwertig herausstellte.
Nach nur 6 Monaten verfärbte sich bereits die Abdeckung für den Beifahrerairbag (Ab Dynamique nicht mehr vorhanden). Außerdem kann man nach den 25000km bereits Gebrauchsspuren an den Sitzen erkennnen.
-->Hier gibts 3.0 Punkte

In den Unterhaltskosten ist der Clio relativ günstig. Solange die Dieselpreise im erträglichen Rahmen halten, hat man geringe Kosten. Bei mir reicht eine Tankfüllung für ca 1 Monat.
Kfz-Steuern belaufen sich auf knapp 150€. Ansonsten kommen normale Kosten für bspw Verschleißteile dazu.
Leider sind neue Reifen ein wenig teurer, da das Auto auf 185/65 R15 fährt.

Fazit:
Alles in Allem würde ich das Auto jederzeit weiterempfehlen. Das Auto sieht gut aus und fährt sich auch gut. Falls man die Aspekte der Leistung und der Verarbeitung betrachtet, kann man sich bei jedem Renault Händler über die Ausstattungslinien Dynamique, Day&Night oder Luxe informieren.
--> 4.0 Punkte

Alle Varianten
Renault Clio 1.5 dCi (68 PS)

  • Leistung
    50 kW/68 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/5 Gänge
  • 0-100 km/h
    15,2 s
  • Ehem. Neupreis ab
    13.300 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    4,6 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    C

Technische Daten Renault Clio 1.5 dCi (68 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseKleinwagen
KarosserieformLimousine
Anzahl Türen3
Sitzplätze5
FahrzeugheckFließheck
Bauzeitraum2005–2007
HSN/TSN3333/164
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge5
Hubraum1.461 ccm
Leistung (kW/PS)50 kW/68 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h15,2 s
Höchstgeschwindigkeit162 km/h
Anhängelast gebremst1.200 kg
Anhängelast ungebremst535 kg
Maße und Stauraum
Länge3.986 mm
Breite1.719 mm
Höhe1.495 mm
Kofferraumvolumen288 – 1.028 Liter
Radstand2.575 mm
Reifengröße185/60 R15 T
Leergewicht1.230 kg
Maximalgewicht1.645 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge5
Hubraum1.461 ccm
Leistung (kW/PS)50 kW/68 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h15,2 s
Höchstgeschwindigkeit162 km/h
Anhängelast gebremst1.200 kg
Anhängelast ungebremst535 kg

Umwelt und Verbrauch Renault Clio 1.5 dCi (68 PS)

KraftstoffartDiesel
Tankinhalt55 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben4,6 l/100 km (kombiniert)
5,3 l/100 km (innerorts)
4,3 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben123 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch5,2 l/100 km (kombiniert)
Tatsächliche CO2-Emissionen136 g/km (kombiniert)
SchadstoffklasseEU4
EnergieeffizienzklasseC
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 c