Peugeot 406 2.0 8V HDi 109 PS (1996–2005)

Fahre einen 406 HDI Break SV 81 Kw, (Österreich) BJ.05/2000
mit Leder, Sitzmemory/Hzg., Originalnavi etc im Erstbesitz!
Bis heute 164 TKm. Sprit Du. 6,0 L, Ölverbrauch O,0 (kein nachfüllen auf 20 TKm!, Nie liegengeblieben! Alle Features funktionieren!

Ölwechsel, alle Filter etc. je 20 TKM mach ich selber!

Verbräche Min/Max:
leere Bundesstasse (gleiten kein bremsen) Du.80 KMh = 4,7 L
Deutsche BAB langstrecke Du. 160 KMH = 7,2 L

Bremsscheibenwechsel: 1 X, vorne verschlissen, hinten verrostet(Scheiben/Trommelkombi)!, bei rd. 120 Tkm.
Zahnriemen/Spanner/WP incl. Kühlmit. bei 150 TKm 650 EUR
Reperaturen ausser normaler Verschleissteile: Vorderer Stabi, Endtopf, HZG.- Gebläse: in Summe rd. 450 EUR!

Ich fahre einen 406 HDI Break Baujahr 2000 und kann nur gutes über den Wagen sagen. Habe jetzt 180000 km runter, noch die original Abgasanlage dran ebenso noch die original Batterie drin. Ab und zu spinnt mal die Airbagkontrolllampe, liegt aber an den Steckkontakten der Sitzbelegung. Bisher nur normale Wartung und Verschleißteile gehabt. Der Verbrauch liegt so ca. bei 6 Liter Diesel.

Ausgezeichneter Gebrauchswagen, gleichzeitig komfortabel mit ausreichenden Extras; wenig reparaturanfällig; außer fälligen Erneuerungen nichts gewesen; ganz kleine Nebensache: spannendes Anzeigeverhalten der Gurt- und Airback-Anzeige: verändert sich schon mal: liegt offensichtlich an der Sitzbelastung und-verstellung. Die - sehr freundlich - Werkstatt hat einen kostenlosen Trick auf Lager, das immer mal wieder abzustellen.
Bei sinniger Fahrweise erstaunlich niedriger Verbrauch, selbst bei Belastung: mit Boot im Schlepp bei 80 - 100 km/h Verbrauch (gemessen über knapp 8000 km) knapp unter 6 ltr/100