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Opel Corsa 1.4 Turbo ecoFLEX 100 PS (2014–2019)

 

Opel Corsa 1.4 Turbo ecoFLEX 100 PS (2014–2019)
78 Bilder

Alle Erfahrungen
Opel Corsa 1.4 Turbo ecoFLEX (100 PS)

4,8/5

Erfahrungsbericht Opel Corsa 1.4 Turbo ecoFLEX (100 PS) von Azur179, Februar 2017

5,0/5

Ich nutze das Auto täglich für den Arbeitsweg, sowie an Wochenenden, sprich als Hauptwagen. Mein Weg besteht aus ca. 80% BAB, 10% Landstraße, 10% Stadt. Auf Grund von Geschwindigkeitsbeschränkungen ist ein schnelleres Fahren als 120-140km/h nicht möglich.
Der Motor ist ausreichend für die Autogröße, das Auto kommt gut vom Fleck und ist nicht träge. Die Höchstgeschwindigkeit ist 180-190km/h. Der Verbrauch ist mit 5,8-6,5 100km/l akzeptabel und normal für die Autogröße/Leistung.
Die Ausstattung ist gut, mein Auto hat die höchste Ausstattungsvariante "Innovation". Die BiXenon-Scheinwerfer sind ausreichend hell, ebenso das LED-Tagfahrlicht. Der Rückfahrwarner funktionier einwandfrei, ebenso die Parksensoren an der vorderen Stoßstange. Der automatische Einparkassistent funktioniert ebenfalls gut und sicher. Einziger Wehrmutstropf sind die fehlenden Fensterheber an den hinteren Scheiben. Ebenso könnte die Soundanlage etwas mehr Leistung geben, aber für die Preisklassen völlig i.O.

Das Auto hat ein normales Preisniveau in der Anschaffung und Unterhaltung. Dadurch das, dass Auto relativ groß ist für einen Kleinwagen ist, verbessert sich die Ausgangslage etwas gegenüber Volkswagen Polo & Co etwas.

Fazit:

Das Auto ist für Stadt und Autobahn bestens gerüstet, Parkplatz finden ist nicht schwer in der Stadt und für die Autobahn ist auch genug Leistung vorhanden.

Erfahrungsbericht Opel Corsa 1.4 Turbo ecoFLEX (100 PS) von ArnoAn, Februar 2017

5,0/5

Ich habe mir 2016 einen Opel Corsa 1,4 100PS gekauft und bin bis dato sehr zufrieden mit diesem. Ich bin begeistert, dass er bei längeren Strecken nur einen Spritverbrauch von knapp sechs Litern hat. Auch die Verarbeitung ist sehr gut und wirkt von innen sehr luxuriös und edel. Opel hat einiges getan was das Aussehen des Innenraums angeht. Ich habe vorher einen Corsa D gefahren und zwischen den beiden liegen Welten. Die Leistung des 1,4 Liter Motors ist sehr beeindruckend und beschleunigt auch sehr schnell für seine 100PS. Würde das Auto immer wieder kaufen und auch Leute, die sonst nichts von Opel gehalten haben, waren positiv überrascht von dem Gesamteindruck des Autos.

Erfahrungsbericht Opel Corsa 1.4 Turbo ecoFLEX (100 PS) von FabianArn, Februar 2017

5,0/5

Ich habe mir 2016 einen Opel Corsa 1,4 ecoFlex 100PS gekauft und bin bis dato sehr zufrieden mit diesem. Ich bin begeistert, dass er bei längeren Strecken nur einen Spritverbrauch von knapp sechs Litern hat. Auch die Verarbeitung ist sehr gut und wirkt von innen sehr luxuriös und edel. Opel hat einiges getan was das Aussehen des Innenraums angeht. Ich habe vorher einen Corsa D gefahren und zwischen den beiden liegen Welten. Die Leistung des 1,4 Liter Motors ist sehr beeindruckend und beschleunigt auch sehr schnell für seine 100PS. Würde das Auto immer wieder kaufen und auch Leute, die sonst nichts von Opel gehalten haben, waren positiv überrascht von dem Gesamteindruck des Autos.

Erfahrungsbericht Opel Corsa 1.4 Turbo ecoFLEX (100 PS) von kremer8033, Februar 2017

5,0/5

Der neue Opel Cora E bietet ein rundum gelungenes Gesamtkonzept und hebt die Generation Corsa auf ein neues Niveau. Das Design ist schön, die Verarbeitung und Qualität stimmen. Die Technik ist hochmodern und war früher nur der Mittelklasse vorbehalten. Insgesamt hat der neue Opel Corsa E einen guten Eindruck bei uns hinterlassen und unterstreicht damit den neuen Kurs, den Opel eingeschlagen hat.

Der neue Opel Corsa E ist zu einem Einstiegspreis von knapp unter 12.000 Euro zu bekommen. Die von uns gefahrene Variante mit Vollausstattung schlägt allerdings mit 22.000 Euro zu Buche. Im Vergleich zu einem ähnlich ausgestatteten Volkswagen Polo aber immer noch bedeutend günstiger.

Erfahrungsbericht Opel Corsa 1.4 Turbo ecoFLEX (100 PS) von helli86, März 2016

3,8/5

Hatte neulich die Möglichkeit einen Tag den neuen Corsa als Mietwagen zu fahren. Es war ein 1.4 Turbo mit 100PS in der Ausstattung Color Edition.

Da ich seit Jahren einen D-Corsa fahre, möchte ich kurz auf die Unterschiede/Änderungen eingehen, die mir persönlich aufgefallen sind. Von außen sind die D und E Baureihe ja relativ identisch.

1) Der Neue geht deutlich zackiger um die Kurven, Lenkung und Fahrwerk wurden deutlich verbessert. Das Fahrverhalten ist wirklich gut, ich habe ihn bis auf Tempo 200 (laut Tacho) gebracht und ich fühlte mich nicht unwohl dabei.

2) Ich denke, dass die neue Baureihe besser gedämmt ist, zumindest war er deutlich leiser als mein Diesel-Corsa.

3) Am Armaturenbrett werden nun hochwertigere Kunststoffe verwendet.

4) Das Lederlenkrad fühlt sich deutlich besser an und wird nun komplett beheizt, bei der D-Baureihe werden ja nur die seitlichen Bereiche beheizt.

5) Der Tempomat wird nun über über Tasten am Lenkrad gesteuert und nicht mehr über den Blinkerhebel.

6) Die 6-Gang Schaltung empfand ich als etwas leichtgängiger als beim D-Corsa, kann aber natürlich auch an der Laufleistung liegen.

7) Die Sitze haben wie schon beim Vorgänger einen guten Seitenhalt und man kann problemlos längere Strecken fahren.

8) Die Ablagefächer in den Türen sind nun deutlich größer, da dürfte jetzt auch eine Flasche Platz haben.

9) Den Motor mit den 100PS empfand ich als absolut ausreichend, sehr spritziger Antritt, gute Elastizität und vibrationsarm.

10) Die Lenkung kann nun auch in einen leichtgängigeren "City-Modus" geschaltet werden.

11) Zumindest in meinem Mietwagen war ein Reifenluftdruckmesssystem verbaut, womit man unter der Fahrt den Luftdruck jedes einzelnen Reifens im Display anzeigen lassen kann.

12) Den angegebenen kombinierten Verbrauch von 5,2 Litern kann man meiner Meinung nach nicht erreichen, 6 bis 6,5 Liter bei gemäßigter Fahrweise halte ich für erreichbar, beim Corsa D erreiche ich den von Opel angegebenen Wert.

Fazit:

Das Fahrverhalten wurde verbessert, auch die Haptik im Innenraum.
Was vom D-Corsa geblieben ist die Unübersichtlichkeit und das relativ hohe Gewicht für einen Kleinwagen.
Verbrauchstechnisch scheint sich nur auf dem Papier etwas zum Vorgänger getan zu haben.
Was mich stört, ist, dass hier dieses aufwendige Reifenluftdrucküberwachungssystem verbaut wird, was zusätzliche Hardware bei Winterreifen und Werkstattaufenthalte nach sich zieht.

Alle Varianten
Opel Corsa 1.4 Turbo ecoFLEX (100 PS)

  • Leistung
    74 kW/100 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    11,0 s
  • Neupreis ab
    15.405 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    5,5 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    C

Technische Daten Opel Corsa 1.4 Turbo ecoFLEX (100 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseKleinwagen
KarosserieformLimousine
Anzahl Türen3
Sitzplätze5
FahrzeugheckFließheck
Bauzeitraumab 2014
HSN/TSN0035/BCN
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.364 ccm
Leistung (kW/PS)74 kW/100 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h11,0 s
Höchstgeschwindigkeit185 km/h
Anhängelast gebremst1.150 kg
Anhängelast ungebremst580 kg
Maße und Stauraum
Länge4.021 mm
Breite1.736 mm
Höhe1.479 mm
Kofferraumvolumen285 – 1.090 Liter
Radstand2.510 mm
Reifengröße185/65 R15 H
Leergewicht1.199 kg
Maximalgewicht1.665 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.364 ccm
Leistung (kW/PS)74 kW/100 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h11,0 s
Höchstgeschwindigkeit185 km/h
Anhängelast gebremst1.150 kg
Anhängelast ungebremst580 kg

Umwelt und Verbrauch Opel Corsa 1.4 Turbo ecoFLEX (100 PS)

KraftstoffartSuper
Tankinhalt45 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben5,5 l/100 km (kombiniert)
6,9 l/100 km (innerorts)
4,6 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben125 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU6
EnergieeffizienzklasseC
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 c

Alternativen

Opel Corsa 1.4 Turbo ecoFLEX 100 PS (2014–2019)