Wir haben dieses Fahrzeug Ihrem Parkplatz hinzugefügt. Sie finden es oben rechts under dem entsprechendem Symbol:
Fügen Sie ein weiteres Fahrzeug hinzu und vergleichen Sie komfortabel Ihre Favoriten.
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Limousine |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Fließheck |
| Bauzeitraum | 2011–2012 |
| HSN/TSN | 0035/AKN |
| Länge | 4.419 mm |
|---|---|
| Breite | 1.831 mm |
| Höhe | 1.510 mm |
| Kofferraumvolumen | 370 – 1.235 Liter |
| Radstand | 2.685 mm |
| Reifengröße | 215/60 R16 H |
| Leergewicht | 1.503 kg |
| Maximalgewicht | 2.015 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.686 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 81 kW/110 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| 0-100 km/h | 12,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.200 kg |
| Anhängelast ungebremst | 730 kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 56 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 4,3 l/100 km (kombiniert) 5,1 l/100 km (innerorts) 3,9 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 114 g/km (kombiniert) |
| Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch | 6,2 l/100 km (kombiniert) |
| Tatsächliche CO2-Emissionen | 164 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU5 |
| Energieeffizienzklasse | — |
| Ehem. Neupreis ab | 21.375 € |
|---|---|
| Fixkosten pro Monat | — |
| Werkstattkosten pro Monat | — |
| Betriebskosten pro Monat | — |
Erstzulassung:
Anzahl Pannen pro 1000 zugelassener Fahrzeuge (=Pannenkennziffer) nach Erstzulassungsjahr.
Anfang und Ende der Skala entsprechen der Pannenkennziffer für Fahrzeuge mit der größten bzw. geringsten Zuverlässigkeit in der Fahrzeugklasse. Die Grenzen zwischen Top, Durchschnitt und Flop basieren auf unseren Auswertungen der ADAC-Pannenstatistik.
Anfang und Ende der Skala entsprechen der Pannenkennziffer für Fahrzeuge mit der größten bzw. geringsten Zuverlässigkeit in der Fahrzeugklasse. Die Grenzen zwischen Top, Durchschnitt und Flop basieren auf unseren Auswertungen der ADAC-Pannenstatistik.
Es war mein erstes Auto und ich war rundum zufrieden. Ich konnte knapp 1000km mit dem Astra fahren. Hatte bei gefahrnen 200.000 km kaum irgendwelche Probleme oder Reperaturen. Das Fahrverhalten war genial super Dämpfung und kaum hörbare Nebengeräusche. Das Auto hatte ich Silber. Keine Ahnung ob es an meiner Fahrweise lag, aber die Reifen haben auch recht lange gehalten.
Der Astra von Opel ist besonders gut gelungen. Ja, viele sagen, dass die Knöpfe in der Mittelkonsole zu viele wären. Ich sage dazu, dass diese gut durchdacht und nach einer kurzen Angewöhnungszeit schon logisch und strukturiert perfekt angebracht sind.
Ich finde den Astra allgemein super. Der hat mich bisher nie stehen lassen und hatte nie Mängel. Klar, die normalen Verschleißteile fallen immer an, aber sonst war bisher nie was.
Der Motor zieht gut, die Materialien sind gut. Für den Preis ist das das beste was man kriegen kann! Opel rules!
Als ich mir den Opel gekauft habe, hatte ich keine sonderlich großen Ansprüche an den Wagen. Somit konnte ich also nicht enttäuscht werden. Trotzdem wurde ich sehr positiv überrascht. Fahre häufig mittellange Strecken (ca. 300km) und hierfür passt es sehr gut. Verbrauch ist gering und Fahrkomfort auch akzeptabel.
