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Nissan Almera Tino (2000–2006)

Alle Motoren

1.8 (114 PS)

4,5/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 114 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.360 €
Hubraum ab: 1.769 ccm
Verbrauch: 7,8 l/100 km (komb.)

1.8 (116 PS)

3,4/5 aus 9 Erfahrungen
Leistung: 116 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.060 €
Hubraum ab: 1.769 ccm
Verbrauch: 7,7 l/100 km (komb.)

2.0 CTV (136 PS)

4,1/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 136 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.920 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 9,3 l/100 km (komb.)

2.2 dCi (136 PS)

4,1/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 136 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.590 €
Hubraum ab: 2.184 ccm
Verbrauch: 6,6 l/100 km (komb.)

2.2 dCi (112 PS)

4,3/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 112 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.860 €
Hubraum ab: 2.184 ccm
Verbrauch: 6,2 l/100 km (komb.)

2.2 Di (114 PS)

4,9/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 114 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.660 €
Hubraum ab: 2.184 ccm
Verbrauch: 6,4 l/100 km (komb.)
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Nissan Almera 2000 - 2006

Die erste Generation des Almera Vans von Nissan wurde von 2000 bis 2006 produziert. Ganze vier von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Insgesamt gibt es 23 Berichte über Erfahrungen mit dem Almera, auf diese Anzahl stützt sich unser Ergebnis. Die Bewertungen auf unserer Seite ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Almera Van.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.608 Millimeter, in der Breite 1.758 Millimeter und in der Länge 4.264 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.535 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Beinfreiheit im Innenraum aufweist. Auf fünf Sitzen finden Fahrer und Mitfahrer in dem Modell Platz. Beim Kofferraumvolumen erwartet dich mit 1.950 Litern (bei umgeklappten Sitzen) ein solides Mittelmaß. So bekommst du einen komfortablen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand beträgt das Volumen immerhin noch 440 Liter.

Die Antriebe sind in dieser Baureihe variantenreich, so gibt es drei Benzinmotoren und drei Dieselmaschinen. Nicht nur wichtig bei der Urlaubsplanung: das Leergewicht von 1380 kg bis 1555 kg liegt im durchschnittlichen Bereich, so dass für zusätzliche Lasten in Form von Kisten, Koffern und Co. noch jede Menge Spielraum bleibt. Bei allen Motorisierungen beträgt die gebremste Anhängelast 1.250 kg. Ohne Bremsanlage am Anhänger dürfen zwischen 690 kg und 700 kg angehängt werden.

Mit 4,9 von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer anschaulich, dass der 2.2 Di (114 PS) unter den möglichen Motorisierungen ihr Favorit ist. Der PS-stärkste Antrieb dieser Baureihe ist der 2.0 CTV (136 PS): Seine PS-Leistung entspricht einem typischen Wert für einen Van. So erhält er noch 4,1 von fünf Sternen von unseren Fahrern. Doch nicht immer sind zahlreiche PS das Hauptargument für einen Erwerb: Der 2.2 dCi (112 PS) benötigt, laut Hersteller, gerade mal sechs Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Die Schadstoffklassen schwanken je nach Motor zwischen EU4 und EU3. CO2-Emissionen von 168 g bis 223 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb der Kompakt-Van mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Kompakt-Van.

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