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Lancia Musa 1.4 16V 95 PS (2004–2012)

 

Lancia Musa 1.4 16V 95 PS (2004–2012)
26 Bilder

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Lancia Musa 1.4 16V (95 PS)

4,1/5

Erfahrungsbericht Lancia Musa 1.4 16V (95 PS) von Anonymous, Mai 2018

4,0/5

Gut: Motor, Verbrauch, hochwertige langlebige Mechanik, beste Verarbeitung, Gutes Audio (1.4 16V)
Nicht gut: Strassenlage könnte einen Tick besser sein , ist durch leichte Spurverbreiterung perfekt

Diese Auto würde ich ab der Version Oro und dann mehrfarbig wählen.

Er ist bei den Versicherungen sehr günstig eingestuft.

Für mich ein Raumwunder

Verbrauch im Drittemux 6.4 l Super auch E 10

Erfahrungsbericht Lancia Musa 1.4 16V (95 PS) von wallner.m, Februar 2017

4,0/5

Wir haben dass Fahrzeug vor vier Jahren zu einem echt guten Preis gekauft und sind sehr zufrieden.

Das Auto ist perfekt für kleinen Familien geeignet, da der Einstieg relativ hoch ist und so das Anschnallen der Kinder leichter fällt.

Auch Ersatzteile sind nicht teuer, sowie die Versicherung und Steuer. Einzig der Benzinverbrauch liegt bei 7,5 Liter und könnte etwas geringer ausfallen.

Alles in Allem ist das Fahrzeug aber einwandfrei. Keine Pannen, nur Verschleißteile, alles selber einfach zu reparieren. Ölwechsel und Wechsel der Filter funktioniert alleine super. Und hat auch nicht jeder.

Erfahrungsbericht Lancia Musa 1.4 16V (95 PS) von Anonymous, September 2015

4,4/5

Mit dem Konzept einer "City-Limousine" verwirklicht der hübsche Lancia MUSA Stil und Luxus zu einem bezahlbaren Preis. Er ist kompakt, aber keinerlei klein.
Im großen und auch hohen Kofferraum passt sowohl der Kinderwagen (vertikal !), als auch ein paar Koffer locker dazu. Mit den verschiebbaren und komplett klappbaren Sitzen verfügt man über einen Minivan in 2 Minuten.
Da die Rücklehnen auch der geteilten Rücksitzbank nach hinten reguliert werden können, kriegen die Insassen das Gefühl in einem Wagen der Oberklasse sitzen zu dürfen. Ledersitze, vorne mit Sitzheizung, Lederlenkrad in Höhe und Tiefe verstellbar, auch in Höhe einstellbarer Fahrersitz mit Lordosenstütze, die zuverlässige und seit Jahren bewährte DFN-Automatik mit ECO-Modus für sparsames Fahrverhalten, zwei Zonen Klimaautomatik, Panorama-Schiebedach, Dual-Servolenkung mit City-Modus, 4 el. Fensterheber, el. regulierbare und beheizte Außenspiegel, CD-Anlage mit mp3 sind hier nur ein Teil der gehobenen Platino-Ausstattung.
ESP, ABS und Berganfahrhilfe machen nicht nur unerfahrenen Einsteigern das Leben leichter. Zusätzlich sind die modernen LED-Rückleuchten zu erwähnen.
Zweifarbig "bicolore" ab Werk sieht sehr schick aus.
Insgesamt ein sehr praktischer und geräumiger Wagen, leider kommt der 95PS Motor etwas schwach beim Berg hochfahren vor. Mit DFN Automatik sind 5,7-7/100 Super als Verbrauch realistisch.

Erfahrungsbericht Lancia Musa 1.4 16V (95 PS) von Anonymous, Juni 2015

4,4/5

fünf Jahre Fiat IDEA, gut verkauft weil das Auto in Topzustand war.
Garagengepflegt, Nichtraucher, absolut Servicegepflegt. Bj.2004,1.2l, 78PS..
Eingetauscht mit einem Lancia Musa, 1,4l mit 95 PS, Bj.2010 Platinino in Vollausstattung. Optimales Geschäft: Beide Parteien in vollster Zufriedenheit.
Der Lancia ist wesentlich schöner für mich, All inkl. Ausstattung. Die 95PS sind wesentlich
spürbarer kräftig und für mich mit 6Gang Getriebe traumhaft übersetzt!
Negativ: einfach zuviel Sonderausstattung!! Trotzdem erstaunlich angenehm. Absolue Weiterempfeehlung!!
mfG. Josef

Erfahrungsbericht Lancia Musa 1.4 16V (95 PS) von Anonymous, Oktober 2014

3,4/5

Ein Minivan mit zeitloser eleganter Linie. Sehr gutes Platzangebot vorne wie hinten. Die sanfte Federung ist für Berliner Straßen geradezu fürstlich für die Fahrzeugklasse. Der verarbeitete Stoff Airtex ist strapazierfähig und sehr chic. Das zentrale Display blendet etwas bei seitlicher Sonneneinstrahlung. Ein weiterer kleiner Kritikpunkt ist der Waschwassertank, der unpraktisch eingebaut und zu klein dimensioniert wurde. Der Verbrauch liegt bei überwiegendem Stadtverkehr bei 7,2 l Super E-10. Der Kofferraum lässt sich gut beladen hat jedoch eine zweigeteilte Abdeckung die bei Beladung von größeren Teilen manuell entfernt werden müssen. Bis auf eine ausgefallene Halogenlampe hat der Wagen in den 3,5 Jahren der bisherigen Nutzung nie Probleme gemacht. Der Lack Masaccio Schwarz ist qualitativ sehr gut. Der Wagen sieht immer noch aus wie neu. Sehr schade, dass Lancia ein Opfer verfehlter Unternehmenspolitik wurde und es keinen vergleichbaren Nachfolger geben wird.

Erfahrungsbericht Lancia Musa 1.4 16V (95 PS) von Anonymous, Februar 2011

4,0/5

Unser Lancia Musa 1,4 Liter 95 PS Automatic Baujahr 08/2007 ist
bisher gesehen ein sehr zuverlässiger Wagen. Ein kleiner Trick:Beim Beschleunigen und beim Anfahren und Bergauf den E-Gang herausnehmen und schon kann man mit den anderen Fahrzeugen mithalten wenn man unbedingt will.
Aber es ist viel schöner dahin zu gleiten statt Wettrennen zu veranstalten.
Das Motorgeräusch ist bei hohen Drezahlen etwas laut.Nach Möglichkeit das Fahrzeug mit einer größeren PS-Ausstattung wählen.

Erfahrungsbericht Lancia Musa 1.4 16V (95 PS) von Anonymous, Mai 2009

4,6/5

Reichhaltige Ausstattung, gute Bremsen, leiser Motor. Etwas stossige Lenkung und Vorderachse. Edles Ambiente. Hoher Wiedererkennungswert.

Erfahrungsbericht Lancia Musa 1.4 16V (95 PS) von Anonymous, April 2009

4,0/5

Ich fahre meinen lancia nun schon drei Jahre , er hat inzwischen 51000 km auf der Uhr und immer zuverlässig auser Durchsicht kein weiterer Werkstattaufenthalt. das einzige was mich stört ist das der Motor Öl verbraucht kannte ich von meinen vorherigen Autos ( Renault,Toyota,Nissan)nicht.

Erfahrungsbericht Lancia Musa 1.4 16V (95 PS) von Anonymous, Mai 2008

4,1/5

Und wieder ein Italiener erster Güte. Ein sehr gelungenes Auto, dass ich einmal in Wien Probe fahren durfte. Doch zum Anfang:

Das Auto ist angeblich baugleich mit dem FIAT Idea, jedoch wüßte ich nicht, was da baugleich sein soll!? Wer schon mal den FIAT Idea gesehen hat, kann vielleicht erahnen, dass das ein Lancia Musa sein könnte, jedoch sind die Autos rein optisch innen wie außen nicht vergleichbar, der Musa ist ein ganz besonderer Wagen mit Flair und Italo-Italo, der FIAT wohl ein braver Lastesel für den Durchschnittsfahrer.

Weil es mich interessiert, habe ich auch recherchiert woher der Name MUSA kommt, konnte jedoch nicht ganz herausfinden, was Lancia damit sagen will, Wikipedia sagt jedenfalls folgendes:

"...
Musa ist:
- In der Botanik bezeichnet Musa die Bananenstaude.
- Muša heißt ein Fluss in Litauen und Lettland.
- Musa (Film) ist ein südkoreanischer Film aus dem Jahr 2001
- ein Prophet im Koran, siehe Mose
- ein Berg in Sudan, Afrika
- Fahrzeugmodell des Automobilhersteller Lancia

Die Abkürzung MUSA steht für:
multiple-unit steerable antenna, eine von Harald T. Friis entwickelte optimierte Antenne für Kurzwellen..."

Soweit Wikipedia. Ich dachte es kommt von der Muse, von der man geküsst werden will, also Göttin der Kunst. Was auch immer nun dahinter steckt, mit Kunst, Stil, Avantgarde und Schönheit hat dieser Wagen sicher zu tun, auch wenn Schönheit im Auge des Betrachters entsteht, also subjektiv ist.

Was ist die Musa nun eigentlich, wer sollte Sie fahren? Sie merken schon, die Musa ist weiblich, ein durch und durch weiblicher Wagen. Wer das Auto Probe fährt, wird das entdecken. Also, die Musa ist eine Gleiterin, ein Raumwunder und Designgöttin. Innen wie außen bietet der Wagen jede Menge fürs Auge, edle Stoffe, tolle Farben, exklusives Innenraumdesign, also kein Durchschnittswagen.

Man muss das Auto mögen, ja lieben, man muss sich dem Wagen öffnen und seine schlichte Eleganz und Unaufdringlichkeit zulassen. Man darf motorisch und technisch keine Wunder und keine Unterschiede zu anderen Lancias erwarten, deswegen werde ich hier nicht näher auf die Langlebigkeit des Wagens eingehen, da ich darüber auch nicht wirklich philosophieren kann, das Thema will ich anderen überlassen.

Aber ich kann beschreiben wie begeistert ich den Wagen geöffnet habe, vorsichtig wie ein Kind vor dem Weihnachtsabend, öffnete ich die Türe, um dem Innenraum zu begegnen und dort hat mich das Christkind erwartet, ich will damit sagen, es ist ein schmucker Wagen mit einem Innenraumfeeling, dass speziell und überraschend ist.

Der Wagen ist Wohnzimmer und Wohlfühlecke, der Wagen ist ein "Ich-lasse-den-Alltag-draußen-und-genieße"-Auto. Ein Auto, das man gerne fährt. In diesem Auto scheint die Sonne. Immer.

Aber der Wagen ist auch weiblich und wohl eher für Frauen gemacht, die einen Mini-Van-Stadtflitzer suchen. Sicher lässt sich dieses Auto schlecht machen, warscheinlich sehr schlecht im Vergleich mit den perfekten VWs und Peugeots, aber ich finde wer dieses Auto als Alternative zu einem anderen Minivan kauft, der hat andere Gründe als die, die ich anspreche.

Was ich meine, soll sagen, dass nicht jeder Mensch über die Fantasie und das Einfühlungsvermögen verfügt, was die Designer bei Lancia mit dem Wagen sagen wollen, aber es ist wahrscheinlich ähnlich wie das, was Apple mit seinen Produkten sagen will: Nichts von der Stange, nichts für Konformisten.

Ich finde die Musa durch und durch gelungen.

Erfahrungsbericht Lancia Musa 1.4 16V (95 PS) von Anonymous, Mai 2008

4,3/5

Ich fahre den Musa nun 2 Jahre bzw. ca. 24000 km. Ausser einer lauten Vorderachse (Poltern) keinerlei technische Probleme. In meiner Version Platino+ ein echter Luxus. Ich würde ihn definitiv wieder kaufen. Bin sogar am überlegen, ob der "New Musa" angeschafft wird.

Die Automatik ist einfach ein Muss. Die Leistung des Motors wird zwar etwas ausgebremst, aber der Fahrkomfort gewinnt und macht alles wett. Der Verbrauch ist in der Stadt unter 8,5 Litern, was ok ist.

 

Lancia Musa Van 2004 - 2012: 1.4 16V (95 PS)

Bei den Motoren gehört der 1.4 16V (95 PS) zu den besten Kandidaten des Musa Vans 2004. Die Lancia-Fahrer gaben ihm 4,1 von fünf Sternen. Die Maschine überzeugt mit neun Ausstattungsvarianten, von denen einige sehr exklusiv sind und sich somit auch in gehobener Preisklasse befinden. Lancia war beim Getriebe sehr auf Flexibilität bedacht. Du kannst zwischen einem Schaltgetriebe mit fünf oder sechs Gängen und einem 5-Gang-Automatikgetriebe wählen. Im Verbrauch sind die Varianten mit dem Schaltgetriebe sparsamer als die mit Automatikgetriebe, und außerdem in der Anschaffung günstiger. An der Tankstelle wird aber in jedem Fall Benzin getankt. Der Verbrauch liegt zwischen 5,6 und 6,6 Litern je 100 Kilometer.

Innerhalb dieser Baureihe variiert die Schadstoffklasse beim 1.4 16V zwischen EU4 und EU5. Wer regelmäßig in Umweltzonen muss, sollte die bessere Einstufung wählen. Zwischen 130 und 157 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.

Und noch ein letzter Blick auf die Nutzerbewertungen: Die zeichnen ein ausgesprochen positives Bild vom 1.4 16V von Lancia. Die technischen Eigenschaften können überzeugen und Fahrspaß auf die Straße bringen.

Alle Varianten
Lancia Musa 1.4 16V (95 PS)

  • Leistung
    70 kW/95 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    11,5 s
  • Ehem. Neupreis ab
    16.790 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    6,6 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    E

Technische Daten Lancia Musa 1.4 16V (95 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseKompakt-Van
KarosserieformKombi
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckKombi
Bauzeitraum2005–2007
HSN/TSN4136/073
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.368 ccm
Leistung (kW/PS)70 kW/95 PS
Zylinder4
AntriebsartVorderradantrieb
0-100 km/h11,5 s
Höchstgeschwindigkeit175 km/h
Anhängelast gebremst1.000 kg
Anhängelast ungebremst400 kg
Maße und Stauraum
Länge3.985 mm
Breite1.698 mm
Höhe1.688 mm
Kofferraumvolumen320 - 1.420 Liter
Radstand2.508 mm
Reifengröße195/60 R15 88T (vorne)
(hinten)
Leergewicht1.230 kg
Maximalgewicht1.665 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.368 ccm
Leistung (kW/PS)70 kW/95 PS
Zylinder4
AntriebsartVorderradantrieb
0-100 km/h11,5 s
Höchstgeschwindigkeit175 km/h
Anhängelast gebremst1.000 kg
Anhängelast ungebremst400 kg

Umwelt und Verbrauch Lancia Musa 1.4 16V (95 PS)

KraftstoffartSuper
Tankinhalt47 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben6,6 l/100 km (kombiniert)
8,5 l/100 km (innerorts)
5,5 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben157 g/km (kombiniert)
SchadstoffklasseEU4
EnergieeffizienzklasseE
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

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