Jeep Compass 2.1d 136 PS (2010–2016)

seit 75.000 Km keine Reparaturen.
Sowohl in der Stadt, als auf der Autobahn und auch auf gängigen Forststrassen: ein zufriedenstellendes Fahrverhalten.
Bis 130KmH übersteigt der Verbrauch keine 7,1 L.
guter Durchzug!
geräumig.
Lack ist einwenig anfällig. Fenster nicht sehr klar durchsichtig ( USA-Qualität)

Design - außen: Die Frontpartie wirkt frisch und modern (ähnelt auch dem Grand Charokee), im Heck wirken dagegen insbesondere die Heckleuchten altbacken. Die Türgriffe an den hinteren Türen befinden sich schräg am Fenster. Etwas ungewohnt aber ok.

Design - innen: Das Interieur ist dezent gehalten, passt aber zum Gesamtbild. Am Lenkrad fehlen nach meiner Einschätzung Bedienelemente zum Umschalten der Radiosender. Störend ist auch, dass der Tempomat nach jedem Start neu aktiviert werden muss. Bei VW bspw. lässt er sich dauerhaft über einen Hebel (de)aktivieren. Die hinteren Plätze könnten etwas mehr Beinfreiheit bieten.

Fahrgefühl: Das Auto beschleunigt schnell. Die Stoßdämpfer sind jedoch etwas zu hart eingestellt. Habe ihn nur auf asphaltierten Straßen gefahren, könnte mir jedoch vorstellen, dass er im Gelände etwas zu hart gefedert ist.

Kofferraum: Groß und geräumig. Die Klappe ist leicht zu öffnen. Be- und Entladung funktioniert einwandfrei, die Stoßstange wird durch einen Schutz vor allzu vielen Kratzern bewahrt.

Fazit: Als Einteiger-SUV sehr zu empfehlen. Für den Alltag gut nutzbar und praktisch, für längere Geländetouren im Gebirge wahrscheinlich etwas zu sehr auf ebenen UNtergrund abgestimmt.

Wer einen richtigen Jeep und keinen weichgespülten SUV sucht ist hier absolut richtig. Dieser Jeep ist perfekt sowohl für das Gelände wie auch für den feinen Ausritt in die Stadt. Mit seinem sehr gut schaltenden Allradgetriebe schafft er auch große Steigungen problemlos. Im Innenraum können 4-5 Erwachsene problemlos und bequem reisen. Die Verarbeitungsqualität ist gut. Die Serienausstattung ist großzügig.
Auch Anhänger können problemlos mit dem Jeep gezogen werden.