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Jaguar F-Type Roadster (seit 2012)

Alle Motoren

P300 (300 PS)

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Leistung: 300 PS
Neupreis ab: 66.200 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 7,2 l/100 km (komb.)

3.0 Kompressor (340 PS)

4,6/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 340 PS
Neupreis ab: 74.900 €
Hubraum ab: 2.995 ccm
Verbrauch: 8,4 l/100 km (komb.)

S 3.0 Kompressor (380 PS)

4,1/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 380 PS
Neupreis ab: 84.400 €
Hubraum ab: 2.995 ccm
Verbrauch: 8,6 l/100 km (komb.)

400 Sport 3.0 Kompressor (400 PS)

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Leistung: 400 PS
Neupreis ab: 106.350 €
Hubraum ab: 2.995 ccm
Verbrauch: 8,6 l/100 km (komb.)

S 5.0 V8 Kompressor (495 PS)

3,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 495 PS
Neupreis ab: 100.500 €
Hubraum ab: 5.000 ccm
Verbrauch: 11,1 l/100 km (komb.)

R (550 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 550 PS
Neupreis ab: 114.200 €
Hubraum ab: 5.000 ccm
Verbrauch: 10,7 l/100 km (komb.)

SVR (575 PS)

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Leistung: 575 PS
Neupreis ab: 132.100 €
Hubraum ab: 5.000 ccm
Verbrauch: 10,9 l/100 km (komb.)

P450 (450 PS)

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Leistung: 450 PS
Neupreis ab: 99.500 €
Hubraum ab: 5.000 ccm
Verbrauch: 10,6 l/100 km (komb.)
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Jaguar F-Type 2012

Fabrikneu und attraktiv: Das F-Type Cabrio von Jaguar wird seit 2012 in erster Generation gebaut. Erst eine Generation dieser Baureihe wurde bislang produziert und ihre Bewertungen liegen bereits im guten bis sehr guten Bereich — beste Voraussetzungen für eine einträgliche Perspektive. Mit einem hohen Rating von 4,1 von fünf maximal möglichen Sternen wird das Cabriolet im Durchschnitt ausgezeichnet. Es gibt bislang allerdings nur acht Erfahrungsberichte, auf die sich das Ergebnis stützen kann. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem F-Type Cabrio gemacht haben. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick in die zwölf Tests zu werfen. Darin gibt es zum Teil noch mehr verlässliche Informationen über dieses Modell. Denn die Tests werden von sachverständigen Automobil-Redakteuren geschrieben, die schon viele Kilometer in verschiedenen Automodellen gefahren sind.

In der Baureihe ist das Cabrio von Jaguar in neun Ausstattungsvarianten verfügbar, Sonderausstattungen inklusive. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 66.200 Euro. Je nach Ausstattung schießt der Preis bis zu 151.000 Euro in die Höhe.

Bei den Antrieben gibt es acht Benziner zur Auswahl.

Mit fünf von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer deutlich, dass der R (550 PS) unter den möglichen Motorisierungen ihr Favorit ist. Die Maschine mit den meisten PS ist der SVR (575 PS). Selten findet sich ein Cabrio mit einer so hohen Anzahl an Pferdestärken. Möglichst viele PS gehen oft auch mit einem hohem Verbrauch einher. Daher ist der P300 (300 PS) vielleicht nicht ganz so leistungsstark, überzeugt aber mit einem wunderbar niedrigem Verbrauch von sieben Litern auf hundert Kilometern. Abhängig von der Motorisierung variiert die Schadstoffklasse. Am umweltfreundlichsten ist dabei noch der S 3.0 Kompressor (380 PS), welcher sich in die Schadstoffklasse EU6 einordnet. Aber auch Varianten mit EU5 gehören zur Baureihe. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 163 und 269 Gramm pro 100 Kilometer.

Solltest du das Cabrio 2012 von Jaguar gefahren haben, erzähl uns davon in einem Erfahrungsbericht!

Alle Tests

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