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Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 PS (seit 2017)

 

Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 PS (seit 2017)
78 Bilder

Alle Erfahrungen
Hyundai i30 1.0 T-GDI (120 PS)

4,0/5

Erfahrungsbericht Hyundai i30 1.0 T-GDI (120 PS) von iwatchaniime, Februar 2017

4,0/5

Nun zum Hyundai i30 als Kompaktwagen.

Vorweg, meine Erfahrung ist meine ganz persönliche, also nicht das Maß aller Dinge.

Ich nutze den Hyundai i30 nicht sehr oft, da es das Auto meiner Mutter ist, doch ab und an darf auch ich mal in den Genuss kommen, mit einem fast-noch-Neuwagen zu fahren, was sich natürlich positiv darauf auswirkt, da neue Wagen immer sehr schön zu fahren sind.

Das Fahrverhalten ist, wie ich finde, jedoch eher für ruhige, gelassene Fahrer gedacht, sportliches Kurvennehmen ist daher nicht möglich und wenn doch, dann fühlt es sich nicht sehr angenehm an.

Zum Motor lässt sich nicht viel sagen, er läuft ruhig und hat nach seinen bisher 10.000KM noch keine negativen Auffälligkeiten gezeigt.

Die Ausstattung ist rein von der Quantität her klasse. Es handelt sich schließlich bei unserer Variante um Vollausstattung, aber die Verarbeitung im Innenraum zeigt stellenweise doch den Unterschied zwischen einem BMW, Audi, usw und Hyundai..manches knarrt oder ist nur Plastik mit LederOPTIK.

Zum Thema Optik: der i30 gefällt mir persönlich rein vom äußeren Erscheinungsbild wirklich SEHR gut..besonders in weiß.

Bei vernünftiger Fahrweise lässt sich der i30 ziemlich wirtschaftlich fahren.

 

Hyundai I30 Kompaktwagen seit 2017: 1.0 T-GDI (120 PS)

Hier geht es um eine offenbar empfehlenswerte Maschine für den i30 Kompaktwagen 2017, und zwar die 1.0 T-GDI (120 PS) von Hyundai. Von einem unserer Nutzer wurde sie mit vier von fünf Sternen bewertet. Genauso überzeugt die Auswahl aus zehn Ausstattungsvarianten – darunter welche in exklusiver Preisklasse – auf ganzer Linie. Je nach Ausstattung variiert der Neupreis der Baureihe zwischen 19.850 bis 25.950 Euro. Alle Varianten sind mit 6 -Gang-Schaltgetriebe ausgerüstet. Der Kraftstoffverbrauch, hier übrigens Benzin, liegt je nach Variante zwischen 4,9 und fünfeinhalb Litern auf 100 Kilometer.

Der Motor ist aufgrund seiner guten Abgaswerte in die Schadstoffklasse EU6 eingeordnet – er gehört also in Sachen Schadstoffausstoß zu den Musterschülern. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 112 und 126 g je 100 Kilometer.

Mit dem 1.0 T-GDI (120 PS) ist Hyundai offenbar ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht. Dafür sprechen die technischen Details und eine erste Bewertung bei uns.

Alle Varianten
Hyundai i30 1.0 T-GDI (120 PS)

  • Leistung
    88 kW/120 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    11,1 s
  • Ehem. Neupreis ab
    19.850 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    4,9 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse

Technische Daten Hyundai i30 1.0 T-GDI (120 PS)

Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasseuntere Mittelklasse
KarosserieformLimousine
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckFließheck
Bauzeitraum2017–2018
HSN/TSN1349/AEL
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum998 ccm
Leistung (kW/PS)88 kW/120 PS
Zylinder3
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h11,1 s
Höchstgeschwindigkeit190 km/h
Anhängelast gebremst1.200 kg
Anhängelast ungebremst
Maße und Stauraum
Länge4.340 mm
Breite1.795 mm
Höhe1.455 mm
Kofferraumvolumen395 – 1.301 Liter
Radstand2.650 mm
Reifengröße195/65 R15 H
Leergewicht1.269 kg
Maximalgewicht1.800 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum998 ccm
Leistung (kW/PS)88 kW/120 PS
Zylinder3
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h11,1 s
Höchstgeschwindigkeit190 km/h
Anhängelast gebremst1.200 kg
Anhängelast ungebremst

Umwelt und Verbrauch Hyundai i30 1.0 T-GDI (120 PS)

KraftstoffartSuper
Tankinhalt50 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben4,9 l/100 km (kombiniert)
5,6 l/100 km (innerorts)
4,4 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben112 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU6
Energieeffizienzklasse

Alternativen

Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 PS (seit 2017)