Ford Focus Kompaktwagen (seit 2018)

Ford Focus 2018

Das aktuelle Focus-Modell des Kompaktwagens von Ford wird seit 2018 in vierter Generation gebaut. Seit 1998, also schon seit 22 Jahren wird diese Baureihe produziert – und noch immer ist sie sehr beliebt. Die vielen Bewertungen am oberen Ende der Beliebtheitsskala beweisen es. Der Wagen wird von Ford-Fahrern mit durchschnittlich 3,7 von maximal fünf zu erreichenden Sternen bewertet. Damit schneidet der Kompaktwagen im Vergleich mit anderen seiner Klasse sehr vorteilhaft ab. Es gibt bislang allerdings nur sieben Erfahrungsberichte, auf die sich das Ergebnis stützen kann. Alle Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Focus Kompaktwagen. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den zwei Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Hier kann individuell entschieden werden: Ford konzipierte den Kompaktwagen als Fünftürer mit fünf oder fünf Sitzen. Das Volumen des Kofferraums reicht von mindestens 375 Litern bis maximal 1.354 Litern (Letzteres mit heruntergeklappten Rücksitzen). Der Ford wird insgesamt in neun Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 18.700 Euro. Je nach Ausstattung schießt der Preis bis zu 38.300 Euro in die Höhe.

Je nach Vorliebe und Bedürfnissen kannst du dich zwischen vier Dieselmotoren oder sechs Benzinantrieben entscheiden. Dank des kleinen Leergewichts von bis zu 1.855 Kilogramm fährt der Wagen kein unnötiges Gewicht herum und er kann schwer beladen werden, ohne dass das zulässige Gesamtgewicht schnell überschritten wird. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 1.100 kg und 1.800 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 660 kg und 750 kg.

Mit fünf von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer deutlich, dass der 2.3 EcoBoost (280 PS) unter den möglichen Motorisierungen ihr Favorit ist. Auch sind 280 PS bei diesem Motor durchaus interessant. Aber es muss nicht immer ein PS-starker Antrieb sein, der überzeugt: Der 1.5 EcoBlue (120 PS) benötigt kombiniert nur drei Liter Diesel pro 100 Kilometer (nach Herstellerangaben). Das macht ihn für alle spannend, die ihre Spritkosten möglichst gering halten möchten. Der Mittelklassewagen erzeugt auf 100 Kilometer CO2-Emissionen von 92 g bis 179 g (der genaue Wert ist abhängig abhängig von der gewählten Motorisierung).

Wir haben für dich noch 78 Fotos des Focus Kompaktwagens zusammengestellt. Damit kannst du hoffentlich dein Urteil über den Wagen abrunden.