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Der Wahnsinn auf 4 Rädern, einfach Fahrspass pur zu Moderaten Preis der Verbrauch geht ok unter 10L bei Sportlicher Fahrweise! Bin nach den ersten 3 Monaten mit meinem Top zu Frieden! Einzige Manko für mich, mir wäre eine 3 Türen Version lieber gewesen.
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Limousine |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Fließheck |
| Bauzeitraum | 2015–2018 |
| HSN/TSN | 8566/BLP |
| Länge | — |
|---|---|
| Breite | — |
| Höhe | — |
| Kofferraumvolumen | — |
| Radstand | 2.648 mm |
| Reifengröße | 235/35 R19 W |
| Leergewicht | 1.560 kg |
| Maximalgewicht | 2.025 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 2.261 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 257 kW/350 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| 0-100 km/h | 4,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 266 km/h |
| Anhängelast gebremst | — |
| Anhängelast ungebremst | — |
| Kraftstoffart | Super Plus |
|---|---|
| Tankinhalt | — |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 7,7 l/100 km (kombiniert) 10,0 l/100 km (innerorts) 6,3 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 175 g/km (kombiniert) |
| Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch | — |
| Tatsächliche CO2-Emissionen | — |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse | E |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
|
