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Ford Focus 2.0 EcoBoost ST 250 PS (2010–2018)

 

Ford Focus 2.0 EcoBoost ST 250 PS (2010–2018)
234 Bilder

Alle Erfahrungen
Ford Focus 2.0 EcoBoost ST (250 PS)

4,5/5

Erfahrungsbericht Ford Focus 2.0 EcoBoost ST (250 PS) von Anonymous, Januar 2020

4,0/5

Ich habe das Fahrzeug 2015 als Familienfahrzeug(Kombi) mit "Papa-Spaß" neu gekauft und alles reinpacken lassen, was mir an dem Angebot gefiel.
Jetzt sind bereits über vier Jahre vergangen und ich bereue diese Anschaffung absolut überhaupt nicht.
Das Designe ist als Facelift schön aggressiv und stimmig. LED-Beleuchtung im Einstiegsleiste und Innenraum lässt mir das Herz höher schlagen. Durch einen Soundmembran wird der eigentliche Motorsound in den Innenraum verstärkt geleitet und klingt schön bissig. Natürlich geht da auch mehr. Aber was soll man von Vier Zylinder und Zwei Liter erwarten? Der Turbo drückt ordentlich und unter Vollast wollen die Pferde beherrscht werden. Nach jetzt 87.000 km ist es für mich immer noch jedes mal eine Freude in das Fahrzeug zu steigen und zu fahren. Winterpakete, mit Sitzheizung, Frontscheibenheizung und Lenkradheizung funktioniert einwandfrei. Das Bluetooth hat einmal im Jahr Verbindungsprobleme. Wenn ich zwei USB-Sticks eingesteckt habe, werden die Lieder beim Neustarten des Autos immer wieder vom Anfang an gespielt, statt da, wo man bei der letzten Fahrt war. Aber bei nur einem Stick funktioniert es einwandfrei. Bis auf eine defekte Scheinwerferlampe musste noch nichts an dem Auto gemacht werden.
Der Verbrauch ist für einen Sportwagen angemessen. Auf Kurzstreckem von 5 km liegt er bei gemütlicher Fahrt bei 8,3 l/100 km. Bei längeren Überland-Strecken bei gemütlicher Fahrt bei 7,9 l/ 100 km.
Bei sportlicher Fahrt ist natürlich alles drin. Wenn ich gewöhnlich zügig längere Strecken fahre ist der Verbrauch zwischen 8,5-8,9 l/100km. Die Sitze sind knackig eng und umarmen einen praktisch bei der Fahrt. Fahrwerk und Bremsen sind top.
Die Lenkung feinfühlig. Bei der Gangschaltung spürt man die Neutralstellung durch einen kleinen Widerstand. Dies ist Geschmacksache, wenn man kürzer Schaltwege möchte, dann ist das eher unpraktisch. Mir selbst gefällt es. Beinfreiheit hinten ist leider etwas knapp bemessen. Aber immer noch bequem und nicht zu eng. Als Kombi kann man leider die Rückbank nicht flach umklappen um eine gerade Verladefläche zu haben. Ein Anbau einer Anhängerkupplung ist nicht möglich, da hinten mittig ein wunderschönes, verchromtes Doppelrohrauspuff installiert ist. Für ein Sportwagen dieser Preisklasse und dieser Fahrzeugklasse hat Ford ein Fahrzeug gebaut, dass nicht umsonst den Rang vom Golf und Skoda im Jahr 2015 abgelaufen hatte. Super Auto, was ich die nächsten 10 Jahre weiter fahren werde.

Erfahrungsbericht Ford Focus 2.0 EcoBoost ST (250 PS) von Pastek, Februar 2017

5,0/5

Ich habe das Ford Focus ST (in 2015 neu gekauft) und ich möchte kein anderes Auto! Das ist so toll dieses Auto zu fahren. Es ist nicht so teuer für eines sportliches Auto (Diesel mit 185 PS und 400 Nm, der Benziner lockt weiter mit 250 PS!). Und man kann gute Ausstattung haben (Xenon, Navi, Einparkhilfe...)

Erfahrungsbericht Ford Focus 2.0 EcoBoost ST (250 PS) von andy1984, Februar 2017

5,0/5

Auf der Suche nach einem sportlichen Hatchback fiel meine Wahl auf einen Ford Focus ST - gekauft als Neuwagen in 2015.

Mein Fazit nach 1 Jahr und ca 30.000 km:

Ford hat einen gewaltigen Sprung nach vorne gemacht und ist wesentlich moderner, qualitativ besser und konkurrenzfähig geworden zu den anderen "großen" Automarken.

Zu den positiven Eigenschaften dieses Fahrzeuges zählen auf jeden Fall: das sportliche Design, der durchzugsstarke und agile Motor, sowohl die Anschaffungs- als auch die Unterhaltskosten belaufen sich deutlich unter denen anderer Marken, das Fahrwerk ist weltklasse abgestimmt ab Werk – hier haben die Ingenieure beste Ergebnisse in der Entwicklung erzielt. Nicht zuletzt sei die gewaltige Ausstattung zu nennen, wie z.B. eine beheizbare Frontscheibe sowie die Lenkradheizung.

Als negative Eigenschaften fällt mir nur der Verbrauch bei sportlicher Fahrweise ein - dafür gibt es ja den Diesel, der den Benziner bei mir abgelöst hat.

Wer auf der Suche nach einem sportlichen, günstigen und qualitativ hochwertigem Fahrzeug ist, sollte sich den Ford Focus ST auf jeden Fall näher anschauen.

Erfahrungsbericht Ford Focus 2.0 EcoBoost ST (250 PS) von dennis.mueller1986, Februar 2017

5,0/5

Habe jetzt seit einem halben Jahr einen Focus ST von 2013. Bin super zufrieden mit dem Fahrzeug! Es ist ein Sportwagen der gleichzeitig absolut Alltagstauglich ist. Der Kofferraum ist großzügig bemessen, die Verarbeitung im Innenraum ist top! Das absolute Highlight des Focus ST ist sein Fahrwerk! Man fährt in Kurven wie auf Schienen, auch wenn man mal schneller unterwegs ist. Ich kann das Fahrzeug nur weiterempfehlen!

Erfahrungsbericht Ford Focus 2.0 EcoBoost ST (250 PS) von Anonymous, Januar 2017

5,0/5

Hab es 2014 als neuwagen holt
St hat jetzt 137900km runter nie was passiert
Verbrauch hat mich richtig überrascht normale fahrweise 7,3l-8,3l
Türkantenschutz aufjedenfall muss

Erfahrungsbericht Ford Focus 2.0 EcoBoost ST (250 PS) von Anonymous, November 2016

3,0/5

Ich habe meinen Focus ST jetzt seit etwas über einem Jahr. Vor der Anschaffung habe ich mir ebenfalls die "Konkurrenz" angeguckt, aber der ST bietet für wenig Geld einfach mehr (Vergleich mit Golf GTi z.B.).
Zuvor hatte ich den Focus Baujahr 2010-2014 und da muss ich als erstes mal sagen, das Facelift ist wirklich gelungen. Sowohl äußerlich, als auch (was mir viel wichtiger war) den Innenraum. Das unübersichtliche Cockpit mit Knöpfewahnsinn ist einem schönen großen Touchdisplay gewichen.
Leider fangen genau hier die Probleme an. Das auf Microsoft basierte Sync Entertainment System hat große Probleme MP3-Dateien von einem USB-Stick wiederzugeben, der von einem iOS-Gerät bearbeitet wurde (USB-Stick ist nach wie vor Microsoft formatiert). Viele Dateien können nicht angespielt werden. Befindet sich eine gebrannte CD im Spieler, bekommt der USB-Anschluss noch mehr Probleme. Des Weiteren steigt die Tastenbeleuchtung des Entertainment Systems aus sowie bei meinem ST noch zusätzlich die Kennzeichen Beleuchtung. Generell ist die Bedienung und der Klang (Premium Soundsystem mit 9 Lautsprechern) sehr gut. Auch die Sprachsteuerung funktioniert einwandfrei. Per Bluetooth lässt sich ein Handy verbinden und problemlos nutzen.
Kommen wir zur Motorisierung. Der 2,0l Motor macht wirklich Spaß. Im Innenraum wird einem ein kerniger Sound vorgegaukelt, der gerne zu mehr verleitet. Stört mich überhaupt nicht, dass der nur im Innenraum kommt. Bei der wirklich guten Beschleunigung macht es zusätzlich Spaß auf die Zusatzinstrumente über dem Touchdisplay u.a. für den Ladedruck des Turbos zu gucken.
In punkto Alltagstauglichkeit macht sich der Motor jedoch nicht besonders. Bei normaler Fahrweise ohne große Beschleunigungen liegt der Verbrauch laut Bordcomputer bei 9,5l/100km, genau gerechnet jedoch bei 10,0-10,5l/100km. Angegeben ist der Wagen mit 6,8l/100km. Wenn man Spaß hat mit dem Wagen ist der Verbrauch egal, aber für den täglichen Gebrauch finde ich den Verbrauch etwas zu hoch.

Alles in allem würde ich den Wagen dennoch weiterempfehlen. Wer einen kernigen Sportler sucht, der mit etwas Verbrauch ein prima Platzangebot bietet ist mit dem ST glücklich.

 

Ford Focus Kompaktwagen 2010 - 2018: 2.0 EcoBoost ST (250 PS)

Der 2.0 EcoBoost ST (250 PS) ist eine der gefragtesten Motorvarianten für den Focus Kompaktwagen 2010 und erreicht durchschnittlich viereinhalb von fünf Sternen in den Bewertungen unserer Fahrer. Der Kompaktwagen kann eine dieser Ausstattungsvarianten haben: ST, ST mit Leder-Sport-Paket und ST mit Leder-Exclusiv-Paket. Alle Varianten sind mit 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Der Kraftstoffverbrauch, hier übrigens Benzin, liegt je nach Variante zwischen 6,8 und 7,2 Litern auf 100 Kilometer.

Innerhalb dieser Baureihe variiert die Schadstoffklasse beim 2.0 EcoBoost ST zwischen EU6 und EU5. Wer regelmäßig in Umweltzonen muss, sollte die bessere Einstufung wählen. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 158 und 169 g je 100 Kilometer.

Alles in allem ist der 2.0 EcoBoost ST ein sehr gelungener Wagen, wie es unsere Nutzer in ihren Bewertungen bestätigen.

Alle Varianten
Ford Focus 2.0 EcoBoost ST (250 PS)

  • Leistung
    184 kW/250 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    6,5 s
  • Ehem. Neupreis ab
    28.250 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    7,2 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    F

Technische Daten Ford Focus 2.0 EcoBoost ST (250 PS)

Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasseuntere Mittelklasse
KarosserieformLimousine
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckFließheck
Bauzeitraum2012–2014
HSN/TSN8566/BFG
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.999 ccm
Leistung (kW/PS)184 kW/250 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h6,5 s
Höchstgeschwindigkeit248 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst
Maße und Stauraum
Länge
Breite
Höhe
Kofferraumvolumen
Radstand2.648 mm
Reifengröße235/40 R18 W
Leergewicht1.437 kg
Maximalgewicht2.025 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.999 ccm
Leistung (kW/PS)184 kW/250 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h6,5 s
Höchstgeschwindigkeit248 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst

Umwelt und Verbrauch Ford Focus 2.0 EcoBoost ST (250 PS)

KraftstoffartSuper
Tankinhalt
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben7,2 l/100 km (kombiniert)
9,9 l/100 km (innerorts)
5,6 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben169 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU5
EnergieeffizienzklasseF
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 f