Wir haben dieses Fahrzeug Ihrem Parkplatz hinzugefügt. Sie finden es oben rechts under dem entsprechendem Symbol:
Fügen Sie ein weiteres Fahrzeug hinzu und vergleichen Sie komfortabel Ihre Favoriten.
Absolut empfehlenswert!
Nachdem mein geliebtes altes Auto den Geist aufgegeben hat, habe ich mir lange überlegt welches neue Auto ich kaufen werde und bin wirklich viele Modelle probegefahren. Die Wahl ist zum Glück auf den Ford Fiesta gefallen!
Leise, bequem, präzise Straßenlage, relativ sparsam im Verbrauch, übersichtlicher Innenraum und sehr hübsch ;-)
Preisleistung fast nicht zu übertreffen!
Glücklicher Besitzer eines Ford Focus 2 Titan 1,6 tdci 110 CV in 3 Türen von 2009, für meinen Teil ist es ein ausgezeichnetes Auto! Ich habe seit fast 3 Jahren im Besitz und ehrlich gesagt bin ich nicht enttäuscht, keine Probleme oder Mängel, es dauert mich überall ohne Sorgen. Nur ein bisschen gieriger Treibstoff, aber ansonsten RAS. Ich empfehle es sehr ;-) Momentan ist es 109 000 km und hat gerade die technische Kontrolle bestanden, die absolut jungfräulich ist, außer dem Nebelscheinwerfer links oben 2 mm (korrigiert bei Ford) das ist es.
Ford Fiesta Kleinwagen seit 2017: 1.0 EcoBoost (140 PS)
Ab jetzt geht es um eine der beliebtesten Maschinen für den Fiesta Kleinwagen 2017, und zwar die 1.0 EcoBoost (140 PS) von Ford. Von den Fahrern wurde sie mit fünf von fünf Sternen bewertet. Der 1.0 EcoBoost (140 PS) ist in neun Ausstattungsvarianten verfügbar, unter denen sich auch eine exklusive Ausstattungsvariante für den luxuriösen Geschmack befindet. Der Preis ist von der Ausstattung abhängig und bewegt sich zwischen 20.350 und 25.750 Euro. Bei dem Motor hast du eine manuelle Schaltung mit sechs Gängen zur Verfügung. Der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen 4,9 und 5,1 Litern Benzin.
Für umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, wird auch die Schadstoffklasse wichtig sein: Der 1.0 EcoBoost lässt sich in die EU6 einordnen und erfüllt damit höchste Standards zur Erhaltung der Luftqualität. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 111 und 117 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Und noch ein letzter Blick auf die Nutzerbewertungen: Die zeichnen ein ausgesprochen positives Bild vom 1.0 EcoBoost von Ford. Die technischen Eigenschaften können überzeugen und Fahrspaß auf die Straße bringen.
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen |
|---|---|
| Karosserieform | Limousine |
| Anzahl Türen | 3 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Fließheck |
| Bauzeitraum | ab 2017 |
| HSN/TSN | 8566/BOH |
| Länge | 4.040 mm |
|---|---|
| Breite | 1.735 mm |
| Höhe | 1.476 mm |
| Kofferraumvolumen | — |
| Radstand | — |
| Reifengröße | 205/45 R17 V |
| Leergewicht | 1.144 kg |
| Maximalgewicht | 1.650 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 998 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 103 kW/140 PS |
| Zylinder | 3 |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| 0-100 km/h | 9,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 202 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.000 kg |
| Anhängelast ungebremst | 570 kg |
| Kraftstoffart | Super |
|---|---|
| Tankinhalt | — |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 4,9 l/100 km (kombiniert) 6,0 l/100 km (innerorts) 4,3 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 111 g/km (kombiniert) |
| Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch | — |
| Tatsächliche CO2-Emissionen | — |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse | B |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
|
