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Hatte den Daihatsu Applaus mal kurze Zeit als Winterauto ein schlimmes Auto mit schlechter Qualität .
Dazu hatte der Applaus viel Rost .
Das Fahrwerk war unausgewogen und die Fahreigenschaften eher kritisch .
Die Bremsen des Applaus sind schwach und leider frühzeitig verschlissen.
Ich kann den Applaus nicht empfehlen
Das dankbarste Auto das ich hatte. Besaß auch den Vorgänger( ohne Klima,ZV,ABS,EVh,usw.,war auch ganz gut.
Schade, daß Daihatsu den Applaus aufgegeben hat!
Zuverlässig und solide! Werkstätten können dieses Auto nur hassen!
Keine Panne in meinem Besitzerzeitraum(7.-12. Jahr, 285.000 km!)
Viel Platz, riesen Kofferraum.
Ich war bereits vom Vorgängermodell mit 77 kw (105 PS) begeistert, welches auf der IAA in Ffm 1998 großen Anklang fand. Einmalig der Kofferaumdeckel mit hydraulisch hochklappbarer Heckscheibe bei einem Stufenheckmodell. Erstaunlicherweise fand der Applause dennoch keinen großen Verkaufsanreiz, was die Produktionszahlen belegen.
Ein dem Leistungsgewicht entsprechendes flottes Auto mit guten Sitzen und einem enormen Kofferaumvolumen. Nach 10 Jahren allerdings zeigte der el. Fensteröffner auf der Fahrerseite erhebliche Schwächen. Auch die Klimaanlage gab ihren Geist auf. Dennoch gehört er zu den Besten, was die Pannenhäufigkeit betrifft - was bei einer Tochter von Toyota nicht weiter erstaunt.
Daihatsu Applause Limousine 1989 - 2000: 1.6 16V (99 PS)
Der 1.6 16V (99 PS) ist eine der weniger begehrten Motorisierungen für den Applause Limousine 1989 von Daihatsu, schneidet aber dennoch mit starken 3,4 von fünf Sternen in der Bewertung der Fahrer ab. Der 1.6 16V (99 PS) ist ein sehr gut ausgestattetes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich (XI und XIC) – darunter auch eine sehr gute. Bei dem Motor hast du eine manuelle Schaltung mit fünf Gängen zur Verfügung. Auf 100 Kilometern schluckt das Fahrzeug rund 7,2 Liter Benzin.
Als umweltfreundlich lässt sich der Motor nicht bezeichnen, denn er muss in die Schadstoffklasse EU2 eingeordnet werden. Der CO2-Ausstoß liegt bei 172 g pro 100 Kilometer.
Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 1.6 16V (99 PS) ist Daihatsu ein sehr überzeugendes Gesamtpaket gelungen. So macht Autofahren Spaß!
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Schrägheck |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Schrägheck |
| Bauzeitraum | 1998–2000 |
| HSN/TSN | 7111/362 |
| Länge | 4.350 mm |
|---|---|
| Breite | 1.660 mm |
| Höhe | 1.385 mm |
| Kofferraumvolumen | 412 - 764 Liter |
| Radstand | 2.470 mm |
| Reifengröße | 185/60 R14 82H (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.050 kg |
| Maximalgewicht | 1.470 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 1.590 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 73 kW/99 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 9,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.000 kg |
| Anhängelast ungebremst | 450 kg |
| Kraftstoffart | Normalbenzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 50 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 7,2 l/100 km (kombiniert) 9,5 l/100 km (innerorts) 5,9 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 172 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU2 |
| Energieeffizienzklasse | G |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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