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Citroen ZX Kompaktwagen (1991–1998)

Alle Motoren

1.8i (101 PS)

4,7/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 101 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.516 €
Hubraum ab: 1.761 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.4i (75 PS)

3,4/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 11.223 €
Hubraum ab: 1.360 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.8i (88 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 88 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.191 €
Hubraum ab: 1.580 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.0i 16V (163 PS)

4,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 163 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.657 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 9,4 l/100 km (komb.)

2.0i 16V (150 PS)

0/0
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.838 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.9 D (68 PS)

0/0
Leistung: 68 PS
Ehem. Neupreis ab: 12.010 €
Hubraum ab: 1.905 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.9 TD (90 PS)

2,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.137 €
Hubraum ab: 1.905 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Citroen ZX 1991 - 1998

Ein echtes Original: Der ZX Kompaktwagen der ersten Generation lief von 1991 bis 1998 vom Band. Ganze vier von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Zu diesem Ergebnis kommt aber bis dato nur eine geringe Anzahl von 14 Erfahrungsberichten. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Auch du kannst gern eine Bewertung hinterlassen zu den Fahrzeugen, die du gefahren bist.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.070 mm, einer Höhe von 1.375 mm und einer Breite von 1.688 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.540 mm sorgt für komfortable Bewegungsfreiheit im Innenraum. Dieses Modell gibt es wahlweise als Dreitürer oder Fünftürer mit je fünf Sitzen. Das Volumen des Kofferraums reicht von mindestens 317 Litern bis maximal 1.146 Litern (Letzteres mit heruntergeklappten Rücksitzen).

Das Fahrzeug hat zwei Dieselantriebe und fünf Benzinmotoren im Angebot. Die Wirkung des Leergewichts auf Fahrleistung und Verbrauch darf man nicht unterschätzen, hier liegt es bei 945 kg. Das heißt, dass du für eine manchmal notwendige schnelle Beschleunigung ordentlich PS unter der Haube brauchst. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 1.000 kg und 1.100 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 470 kg und 585 kg.

Nach Meinung unserer Fahrer ist der 1.8i (88 PS) die beste Maschine, er wurde mit fünf von fünf Sternen bewertet. Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den 2.0i 16V (163 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit viereinhalb von fünf Sternen beurteilt. Mit weniger PS, aber einem nach Herstellerangaben deutlich geringeren kombinierten Verbrauch von sechs Litern Benzin pro 100 Kilometer überzeugt wiederum der 1.4i (75 PS) im Bereich Wirtschaftlichkeit. Der Mittelklassewagen entspricht je nach Motor den Schadstoffklassen EU2 oder EU1. Falls die Umweltfreundlichkeit des Wagens für dich eine Rolle spielt, solltest du daher darauf achten, die bessere, d.h. höhere, Einstufung zu wählen. Der 1.4i (75 PS) wäre dafür eine gute Wahl. CO2-Emissionen von 173 g bis 226 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb der Mittelklassewagen mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Auch wenn es den Wagen so schon lange nicht mehr als Neuwagen zu erwerben gibt, ist er als Gebrauchter noch unterwegs. Wenn du ihn als solchen kennst, teile uns gern dein Bild vom Mittelklassewagen mit.

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