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Citroen ZX Kompaktwagen (1991–1998)

Alle Motoren

1.8i (101 PS)

4,7/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 101 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.516 €
Hubraum ab: 1.761 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.4i (75 PS)

3,4/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 11.223 €
Hubraum ab: 1.360 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.8i (88 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 88 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.191 €
Hubraum ab: 1.580 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.0i 16V (163 PS)

4,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 163 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.657 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 9,4 l/100 km (komb.)

2.0i 16V (150 PS)

0/0
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.838 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.9 D (68 PS)

0/0
Leistung: 68 PS
Ehem. Neupreis ab: 12.010 €
Hubraum ab: 1.905 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.9 TD (90 PS)

2,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.137 €
Hubraum ab: 1.905 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Citroen ZX 1991 - 1998

Der ZX Kompaktwagen von Citroen wurde in erster Generation von 1991 bis 1998 gebaut. Eine durchschnittliche Bewertung mit vier von maximal fünf Sternen betont, wie begehrt der Kompaktwagen bei allen Fahrern ist. Diese Bewertung stützt sich auf eine Anzahl von 14 Erfahrungsberichten. Damit gibt es bisher nicht viele Aussagen zu diesem Modell. Die Bewertungen auf unserer Seite ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem ZX Kompaktwagen.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.070 mm, einer Höhe von 1.375 mm und einer Breite von 1.688 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.540 mm sorgt für komfortable Platzverhältnisse im Innenraum. Bei dieser Baureihe stehen dir Modelle mit drei oder fünf Türen sowie fünf Sitzen zur Verfügung. Das Kofferraumvolumen reicht von mindestens 317 Litern bis maximal 1.146 Litern (Letzteres mit heruntergeklappten Rücksitzen).

Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen fünf Benzinern und zwei Dieselmotoren. Mit einem Leergewicht von mindestens 945 kg ist der Mittelklassewagen ein echtes Schwergewicht, das dadurch auch mehr Kraftstoff verbraucht. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 1.000 kg und 1.100 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 470 kg und 585 kg.

Der 1.8i (88 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der beliebteste Motor, er bekam ganze fünf von maximal fünf Sternen. Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den 2.0i 16V (163 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit viereinhalb von fünf Sternen bewertet. Möglichst viele PS gehen oft auch mit einem hohem Verbrauch einher. Daher ist der 1.4i (75 PS) vielleicht nicht ganz so leistungsstark, überzeugt aber mit einem wunderbar niedrigem Verbrauch von sechs Litern auf hundert Kilometern. Die Schadstoffklassen schwanken je nach Motor zwischen EU2 und EU1. CO2-Emissionen von 173 g bis 226 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb der Mittelklassewagen mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Fast 20 Jahre ist es her, dass der Wagen zuletzt vom Band rollte. Das hat auf seine Beliebtheit als Gebrauchter aber kaum Auswirkungen. Vielleicht schlummert hier ein kleines Nostalgie-Juwel?

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