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Citroen AX Kleinwagen (1986–1998)

Alle Motoren

1.0 (45 PS)

4,0/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 45 PS
Ehem. Neupreis ab: 7.920 €
Hubraum ab: 954 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.1 (60 PS)

4,0/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 60 PS
Ehem. Neupreis ab: 9.863 €
Hubraum ab: 1.116 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.4 (75 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 11.448 €
Hubraum ab: 1.351 ccm
Verbrauch: 8,0 l/100 km (komb.)

1.5 D (54 PS)

4,3/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 54 PS
Ehem. Neupreis ab: 9.352 €
Hubraum ab: 1.527 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Citroen AX 1986 - 1998

Ein echtes Original: Der AX Kleinwagen der ersten Generation lief von 1986 bis 1998 vom Band. Auf der Beliebtheitsskala rangiert das Modell ganz weit oben. Umso enttäuschender ist es, dass es nach der ersten Generation keine weitere mehr geben wird. Seine Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem City-Flitzer im Durchschnitt 4,1 von fünf erreichbaren Sternen. Zu diesem Ergebnis kommt allerdings bis dato nur eine geringe Anzahl von 16 Erfahrungsberichten. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern.

Verkauft wird der PKW in zwei Kraftstoffvarianten – als Benziner und als Diesel.

Mit fünf von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer klar, dass der 1.4 (75 PS) unter den möglichen Antrieben ihr Favorit ist. Die Maschine mit den meisten PS ist der 1.1 (60 PS). Der Motor befindet sich damit im Mittelfeld der PS-Größen, was unseren Usern aber nur noch vier von fünf Sternen wert ist. Natürlich sind viele PS nicht für jeden von oberster Priorität: Wer lieber einen sparsamen Verbrauch vorzieht, der sollte sich den 1.0 (45 PS) anschauen. Er benötigt nur sechs Liter auf 100 Kilometern kombiniert. Je nachdem für welchen Motor du dich entscheidest, entspricht das Auto den Schadstoffklassen EU2 oder EU1 und wird sich somit mehr oder weniger schädlich auf die Umwelt auswirken.

Klick dich doch gern noch durch unsere Bildergalerie mit sieben Fotos des AX Kleinwagens.

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