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BMW i3 120 Ah 170 PS (seit 2013)

 

BMW i3 120 Ah 170 PS (seit 2013)
78 Bilder

Alle Erfahrungen
BMW i3 120 Ah (170 PS)

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BMW I3 Kleinwagen seit 2013: 120 Ah (170 PS)

Werfen wir einen Blick auf den 120 Ah (170 PS) für den i3 Kleinwagen 2013 von BMW. Der Neupreis für das Fahrzeug liegt hier bei 38.000 Euro. Der Wagen kommt mit einem Direktantrieb, ohne zusätzliche Getriebekomponente.

Wenn dir die technischen Details noch nicht genügend Anhaltspunkte geben, um zu entscheiden, ob der 120 Ah etwas für dich ist, schau doch auch mal die anderen möglichen Motorisierungen für den I3 Kleinwagen an und wie unsere Nutzer sie jeweils bewertet haben. Zwischen den Varianten der Baureihe kannst du sicherlich mit gewissen Überschneidungen rechnen.

Alle Varianten
BMW i3 120 Ah (170 PS)

  • Leistung
    125 kW/170 PS
  • Getriebe
    Direktantrieb/1 Gänge
  • 0-100 km/h
    7,3 s
  • Neupreis ab
    38.000 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    0,0 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse

Technische Daten BMW i3 120 Ah (170 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseKleinwagen
KarosserieformLimousine
Anzahl Türen5
Sitzplätze4
FahrzeugheckFließheck
Bauzeitraumab 2018
HSN/TSN0005/BSI
Antrieb
GetriebeartDirektantrieb
Gänge1
Hubraum
Leistung (kW/PS)125 kW/170 PS
Zylinder0
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h7,3 s
Höchstgeschwindigkeit150 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst
Maße und Stauraum
Länge4.011 mm
Breite1.775 mm
Höhe1.598 mm
Kofferraumvolumen260 – 1.100 Liter
Radstand2.570 mm
Reifengröße155/70 R19 84Q
Leergewicht1.345 kg
Maximalgewicht1.710 kg
Antrieb
GetriebeartDirektantrieb
Gänge1
Hubraum
Leistung (kW/PS)125 kW/170 PS
Zylinder0
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h7,3 s
Höchstgeschwindigkeit150 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst

Umwelt und Verbrauch BMW i3 120 Ah (170 PS)

KraftstoffartElektrischer Strom
Tankinhalt
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben0,0 l/100 km (kombiniert)
0,0 l/100 km (innerorts)
0,0 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
Schadstoffklasse
Energieeffizienzklasse