Wir haben dieses Fahrzeug Ihrem Parkplatz hinzugefügt. Sie finden es oben rechts under dem entsprechendem Symbol:
Fügen Sie ein weiteres Fahrzeug hinzu und vergleichen Sie komfortabel Ihre Favoriten.
635d Cabrio mit M Sport Paket
Besser gehts nicht, sehr komfortabel auch mit 19 Zöller und Runflat Reifen und zugleich sehr sportlich wenn’s drauf ankommt, Verbrauch ist Okay mit 9L bei einer Rasanten Fahrweise, gemütlich kann man ihn mit 7,5L fahren , perfekte Lenkung und Fahrdynamik!
Top Fahrzeug !
Bisher gibt es keinen Grund zur Kritik. Keine Ausfälle, keine über die Wartungsintervalle hinausgehenden Werkstattaufenthalte. Das Fahrzeug ist zuverlässig, sicher, komfortabel und dennoch bleibt eine gewisse Sportlichkeit erhalten.
Positiv:
- sehr gute Verarbeitungsqualität (innen wie außen)
- sehr guter, dynamischer Moter
- sportliche, sichere und leicht beherrschbare Fahrwerksabstimmung mit leichter Tendenz zum Übersteuern.
- DSC funktioniert sehr gut. Greift erst spät ein und korrigiert dann perfekt
- sehr sicheres Fahren bei hohen Geschwindigkeiten
- sehr gute Bremsen
- sehr gute Sitze, die auch nach langen Fahrten nicht anstrengen (Sportsitze)
- sehr gute Sitzposition. Allerdings verdeckt das Lenkrad die Amaturen.
- sehr gute Bedienbarkeit der Schalter.
- Sportlenkrad ist sehr angenehm und liegt gut in der Hand
- ausreichend großer Kofferraum
Negativ:
- nur mit Automatik-Getriebe erhältlich (nervet und verhindert sportliches Fahren)
- in Kurven stört die A-Säule und verdeckt den Blick auf den Kurvenscheitelpunkt
- Fernlichtassistent funktioniert befriedigend
- Abblendlicht und vor allem Aufblendlicht ist schwach und unbefriedigend. Wirkt sehr ermüdend bei Nachtfahrten
- Aktivlenkung unbefriedigend (zu gefühllos, zu wenig Feedback)
Fazit: Grundsätzlich ein sehr angenehmer Wagen für lange Strecken mit einem gewissen sportlichen Anspruch. Wer sich nicht an dem Automatik-Getriebe stört, bekommt mit dem 6er einen zwar hochpreisigen aber zuverlässigen Allrounder. Auf die Aktivlenkung kann man verzichten.
BMW 6er Coupé 2003 - 2010: 635d (286 PS)
Bei den Motoren gehört der 635d (286 PS) zu den beliebtesten Kandidaten des 6er Coupé 2003. Die BMW-Fahrer gaben ihm 4,2 von fünf Sternen. Verbaut ist auch eine für entspanntes Fahren ausgelegte Automatikgangschaltung mit sechs Gängen. Der Verbrauch liegt bei etwa 6,9 Litern auf 100 Kilometern. Getankt wird Diesel.
Wer regelmäßig in Umweltzonen fahren will, muss auch die Schadstoffklasse kennen. Der 635d ordnet sich in die EU4 ein, damit erhält er die grüne Plakette und darf auch in den benannten Gebieten fahren. Beim CO2-Ausstoß muss man mit 183 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Letztlich ist der 635d ein sehr gelungener Wagen. So bestätigen es auch unsere Nutzer in ihren Bewertungen.
| Fahrzeugklasse | Sportwagen |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 2 |
| Sitzplätze | 4 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 2007–2010 |
| HSN/TSN | 0005/AKH |
| Länge | 4.820 mm |
|---|---|
| Breite | 1.855 mm |
| Höhe | 1.374 mm |
| Kofferraumvolumen | 450 Liter |
| Radstand | 2.780 mm |
| Reifengröße | 245/50 R17 99W (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.650 kg |
| Maximalgewicht | 2.100 kg |
| Getriebeart | Automatik |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 2.993 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 210 kW/286 PS |
| Zylinder | 6 |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| 0-100 km/h | 6,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Anhängelast gebremst | kg |
| Anhängelast ungebremst | kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 70 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 6,9 l/100 km (kombiniert) 9,2 l/100 km (innerorts) 5,6 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 183 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU4 |
| Energieeffizienzklasse | D |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
|
