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BMW 1er M135i 320 PS (seit 2011)

 

BMW 1er M135i 320 PS (seit 2011)
182 Bilder

Alle Erfahrungen
BMW 1er M135i (320 PS)

4,0/5

Erfahrungsbericht BMW 1er M135i (320 PS) von italien0123, Februar 2017

4,0/5

Der BMW M135i ist ein super Kompaktsportler. Der Motor ist wirklich erste Sahne und war für mich auch Kaufgrund Nummer Eins. Der 3 Liter Turbo hat enormes Drehmoment über das Gesamte Drehzahlband und dreht enorm freudig nach oben. Erst bei 7200 Umdrehungen ist Schluss. Der Heckantrieb hat leider kein Differential. Das ist den richtigen M Modellen vorbehalten. Das schränkt das sportliche Fahren ein. Für mich persönlich ist das sehr störend, für Ottonormalnutzer aber sicher nicht spürbar.

Die Verarbeitungsqualität im Innenraum ist leider unterdurchschnittlich für einen Premiumhersteller wie BMW. Es quietscht und knarzt so einiges. Besonder in den kälteren Monaten gibt das Amaturenbrett sowie das Handschuhfach nervige Geräusche von sich. Ebenso die Rahmenlosen Fenster. Das können andere Hersteller deutlich besser.

Gute BMW Servicewerkstätten zu finden ist schwierig. Die meisten haben zurecht einen schlechten Ruf und sind schweineteuer. Ebenfalls ein Manko.

Fazit: Ein spaßiges Auto das gebraucht zu einem vernünftigen Preis zu haben ist. Der nächstgrößere in der Klasse ist der RS3 der allerdings teurer ist und keine 6 Zylinder hat. Wie gesagt der Motor im M135i ist wirklich top.

 

BMW 1er Kompaktwagen seit 2011: M135i (320 PS)

Nicht sehr gefragt scheint der M135i (320 PS) für den 1er Kompaktwagen 2011 von BMW zu sein. Aus unserer Community kommt nur eine Bewertung mit vier von fünf Sternen zustande. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Bewertung für den Kompaktwagen liegt bei 4,0 Sternen. Der Neupreis ist von der Ausstattung abhängig und bewegt sich zwischen 39.850 und 44.750 Euro. Du kannst zwischen 6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatikgetriebe wählen. Bei der Anschaffung hilft es vielleicht zu wissen, dass Automatikgetriebe etwas sparsamer im Kraftstoffverbrauch sind. Der liegt zwischen siebeneinhalb und acht Litern. Dafür ist der Anschaffungspreis höher. Bei beiden wird dann aber Benzin getankt.

Innerhalb dieser Baureihe variiert die Schadstoffklasse beim M135i zwischen EU6 und EU5. Wer regelmäßig in Umweltzonen muss, sollte die bessere Einstufung wählen. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 175 und 188 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.

Die uns vorliegende Nutzerbewertung zeichnet ein durchwachsenes Urteil des M135i (320 PS) von BMW. Jedoch hat auch dieser Wagen auch Eigenschaften, die für ihn sprechen.

Alle Varianten
BMW 1er M135i (320 PS)

  • Leistung
    235 kW/320 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    5,1 s
  • Ehem. Neupreis ab
    39.850 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    8,0 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    F

Technische Daten BMW 1er M135i (320 PS)

Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasseuntere Mittelklasse
KarosserieformLimousine
Anzahl Türen3
Sitzplätze4
FahrzeugheckFließheck
Bauzeitraum2012–2015
HSN/TSN0005/BMC
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum2.979 ccm
Leistung (kW/PS)235 kW/320 PS
Zylinder6
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h5,1 s
Höchstgeschwindigkeit250 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst
Maße und Stauraum
Länge4.340 mm
Breite1.765 mm
Höhe1.411 mm
Kofferraumvolumen360 – 1.200 Liter
Radstand2.690 mm
Reifengröße225/40 R18 W (vorne)
245/35 R18 W (hinten)
Leergewicht1.425 kg
Maximalgewicht1.955 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum2.979 ccm
Leistung (kW/PS)235 kW/320 PS
Zylinder6
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h5,1 s
Höchstgeschwindigkeit250 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst

Umwelt und Verbrauch BMW 1er M135i (320 PS)

KraftstoffartSuper
Tankinhalt52 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben8,0 l/100 km (kombiniert)
11,2 l/100 km (innerorts)
6,2 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben188 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU5
EnergieeffizienzklasseF
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 f