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Bilder: Spaß im Retro-Stromer Fahrbericht: Honda e Prototyp
Fahrbericht: Honda e Prototyp - Spaß im Retro-Stromer
Der Honda e punktet auch mit High-Tech
Der Akku mit 36 kWh Kapazität schlummert im Fahrzeugboden zwischen den Achsen
Der 110 kW/150 PS starke E-Motor im Heck stellt seine 300 Newtonmeter unverzüglich zur Verfügung und schiebt kraftvoll an
Die an den ersten Civic erinnernde Optik mit Kuller-Augen, ebenso kreisrunden Heckleuchten und einer markanten C-Säule sollen eines der besten Verkaufsargumente sein
Honda hofft mit dem Retro-Look also ähnliche Begehrlichkeiten zu wecken, wie es Mini schafft