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Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 190 PS (seit 2017)

 

Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 190 PS (seit 2017)
51 Bilder
Varianten
  • Leistung
    140 kW/190 PS
  • Getriebe
    Automatik/8 Gänge
  • 0-100 km/h
    7,6 s
  • Neupreis ab
    46.000 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    5,3 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    A

Technische Daten Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel (190 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseSUV-Medium
KarosserieformGeschlossen
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckSUV
Bauzeitraumab 2018
HSN/TSN
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge8
Hubraum2.143 ccm
Leistung (kW/PS)140 kW/190 PS
Zylinder4
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h7,6 s
Höchstgeschwindigkeit210 km/h
Anhängelast gebremst1.600 kg
Anhängelast ungebremst764 kg
Maße und Stauraum
Länge4.686 mm
Breite1.903 mm
Höhe1.693 mm
Kofferraumvolumen525 Liter
Radstand2.818 mm
Reifengröße235/60 R18 103W
Leergewicht1.735 kg
Maximalgewicht2.330 kg
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge8
Hubraum2.143 ccm
Leistung (kW/PS)140 kW/190 PS
Zylinder4
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h7,6 s
Höchstgeschwindigkeit210 km/h
Anhängelast gebremst1.600 kg
Anhängelast ungebremst764 kg

Umwelt und Verbrauch Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel (190 PS)

KraftstoffartDiesel
Tankinhalt58 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben5,3 l/100 km (kombiniert)
6,1 l/100 km (innerorts)
4,8 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben139 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseE6T
EnergieeffizienzklasseA
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 a

Kosten und Zuverlässigkeit Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel (190 PS)

Neupreis ab46.000 €
Fixkosten pro Monat163,80 €
Werkstattkosten pro Monat88,90 €
Betriebskosten pro Monat122,40 €
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Alle Erfahrungen
Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel (190 PS)

4,0/5

Erfahrungsbericht Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel (190 PS) von lexi.lind, April 2019

4,0/5

Das italienische SUV hat Qualitäten, da kann man nur ins Staunen geraten. Das fängt für mich ja schon beim Design an. Natürlich gibt es nichts was weiter auseinander geht als Geschmäcker und so muss jeder für sich selbst entscheiden, wie er den Stelvio findet. Doch kann man dem Alfa Romeo Stelvio wirklich Emotionen absprechen?!

Klar gezeichnet und ohne verspielte Schnörkel kommt der Stelvio im Innenraum aus. Und so ist das Cockpit nicht nur mit feinen Materialien geschmackvoll ausgekleidet, der Stelvio lädt auch mit seinen großartig ausgeformten Sitzen zum Verweilen ein, solch ein sportliches Gestühl findet man in einem SUV leider nicht immer.

In punkto Konnektivität hält er vielleicht nicht mit anderen mit, aber lässt die mit seinen hervorragenden Fahrqualitäten absolut hinter sich. Denn gerade diese Fahrdynamik die der Stelvio im aktivierten Dynamic-Modus an den Tag oder besser gesagt auf die Straße legt, ist grandios. Immer wieder muss ich mir sagen, ich sitze hier in einem SUV! Und selbst wenn ich es bei den leider nassen Straßenverhältnissen einmal übertreibe, der Stelvio ist leicht wieder auf Kurs zu bringen.

Der von mir gefahrene Diesel leistet im neuen Modelljahr zehn PS mehr und ist mit Euro6d-TEMP fit und muss sich nicht vor Dieselfahrverboten fürchten. Und an der Leistungsentfaltung kann ich auch nicht meckern, untermalt er den gebotenen Fahrspaß, was er zuletzt dem hervorragenden ZF-Automatikgetriebe mit acht Schaltstufen zu verdanken hat. Zudem ist er schön sparsam, 6 ½ Liter sind überhaupt kein Problem und das für ein Fahrzeug dieser Größenordnung, absolut top. Wäre da nur nicht der Motorsound, hierfür gibt es leider einen halben Punkt Abzug (Schritte funktionieren bei mir leider nur in ganzen Sternen). Hier werkelt doch ein sehr rauer Geselle, selbst warm gefahren hält er nicht hinter dem Berg.

Alternativen

Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 190 PS (seit 2017)