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Volvo S80 2.0T 180 PS (1998–2006)

 

Volvo S80 2.0T 180 PS (1998–2006)
11 Bilder

Alle Erfahrungen
Volvo S80 2.0T (180 PS)

4,3/5

Erfahrungsbericht Volvo S80 2.0T (180 PS) von sailocean, Februar 2017

5,0/5

Sehr gute Fahrleistung und Verarbeitung, einiger Wermutstropfen sind die Leuchten. Sitzkomfort sehr gut, besonders auch für größere Menschen, auch im Font, durch quer eingebauten Motor.. Sicherheit TOP. Kopf-Schulter-Airbag, das Schleudertrauma-Schutzsystem WHIPS (WHIplash Protection System), Klimaautomatik mit Aktivkohlefilter (keine Gerüche von außen mehr)
Der S80 ist das erste Fahrzeug auf der großen P2-Plattform, auf der auch der S60, V70 (ab 2000), XC70 und XC90 basieren.
Der S80 ist ein frontgetriebenes Fahrzeug. Einzig die Geräuschdämmung könnte besser sein. Je älter er wird desto mehr liebe ich ihn.

Erfahrungsbericht Volvo S80 2.0T (180 PS) von Anonymous, März 2009

3,9/5

Es handelt sich abweichend zu technischen Daten um ein Fahrzeug mit Automatik, der auch problemlos mit Super (95 Oktan) läuft.

Sitzkomfort: Die Ledersessel können sich selbst im Vergleich zu dt. Premiumherstellern sehen lassen, obwohl die Materialanmutung des Leders weicher sein könnte.
Die Sitze gewähren genug Seitenhalt, soweit man keine sportlichen Ambitionen hat.

Fahrkomfort: Dieses Fahrzeug ist ganz klar für die Langstrecke konzipiert worden. Der Fahrkomfort auf der Landstraße und Autobahn ist über jeden Zweifel erhaben.
Ausreichend leise selbst bei hohem Tempo.
In der Stadt allerdings wirkt das Fahrzeug ein wenig holperig. Kurze Fahrbahnunebenheiten, Gullideckel etc. quittiert das Fahrwerk mit Poltern, dass können andere deutlich besser.

Fahrleistungen: Das Fahrzeug ist trotz des nicht gerade geringem Leergewichts ausreichend motorisiert. Der Sound des 5 Zylinder-Turbomotors ist angenehm kernig. Der Durchzug satt und die Endgeschwindigkeit (lt. Tacho 240)mehr als ausreichend.
Der Verbrauch ist unter Berücksichtigung des Alters der Maschine und der Masse die bewegt werden m. E. angemessen. Mit der Richtgeschwindigkeit von 130 auf der Autobahn liegt der Verbrauch ca. bei 7 Litern (lt. Bordcomputer).

Karosserie: Mehr Platz braucht kein Mensch. Vorne ist auch für 1,90m und über 100 KG Kolosse ausreichend Platz sowohl vor als auch neben einem. Sprich: Ellbogen- und Kopffreiheit ist hervorragend. Das eigenwillige Design polarisiert ein wenig. Zumindest hebt es sich von anderen Herstellern ab. Auch die Armaturen muten zunächst wie in einem Flugzeug an. Nach ein wenig Eingewöhnung ist aber alles sehr leicht zu bedienen. Genial finde ich die Bedienung des Navis vom Lenkrad aus. Einfacher und besser geht es nach meiner Auffassung nicht.
Die Verarbeitung ist top. Sowohl innen als auch außen kann der Volvo S80 mit den großen Marken, die ich im übrigen auch bereits länger gefahren bin mithalten. Nur die Teppiche im Kofferaum sind weder schön noch praktisch.
Der Kofferraum ist ausreichend groß, zwei große Koffer und ein kleiner passen auf jeden Fall rein. In praktischen Worten ein Familienurlaub für eine Woche mit zwei Kindern ist auf jeden Fall auch ohne Dachgepäckträger zu bewerkstelligen.

Negativ: Die Ersatzteilpreise sind schon recht ordentlich. Allerdings geht auch nicht wirklich viel kaputt. Traggelenke schlagen schnell aus, ja und das Automatikgetriebe schaltet bereits nach 125 tkm nicht mehr ganz so butterweich. Im Modus W (Wintermodus) der Automatik sind die Schaltrucke (dreht teilweise hoch ohne Kraftschluss) kaum merkbar.
Sehr haltbar sind die Bremsscheiben, wobei auch das Bremsverhalten zu loben ist.

Ausstattung:
Ich hatte das Fahrzeug seinerzeit angeschafft, weil der Kaufpreis im Vergleich zu BMW, Mercedes und Audi deutlich niedriger ausgefallen ist und der Volvo in der Ausstattung bis auf Parksensoren vorne und Xenonlicht alles an Bord hat, was das Autofahren interessant und bequem macht.

Fazit:
Ich würde mir das Fahrzeug immer wieder kaufen.

Erfahrungsbericht Volvo S80 2.0T (180 PS) von Anonymous, Juni 2008

4,0/5

Es ist nicht alles Gold was glänzt.....
aber ich fahre den S80-2.oT jetzt seit 6 Jahren und bin nach anfänglichen Problemen sehr zufrieden. Der S80 ist eigentlich eine sehr komfortable Reiselimousine mit der man ohne Probleme und sehr bequem hunderte von Kilometern abreißen kann. Das Styling ist sehr gut, nur die Verarbeitungsqualität hinkt etwas hinter den Premium Marken wie Mercedes, BMW und Audi hinterher. Die teilweise etwas lieblose Verarbeitung der Dichtungsgummis, der unsauber verlegte Tepich und der extrem empfindliche Lack, werfen den Volvo etwas zurück. Die Motorisierung ist mit 180 PS gerade noch befriedigend, obwohl eine Beschleunigung von knapp über 9 Sekunden auf 100 km/h und eine Endgeschwindigkeit laut Tacho von über 240 km/h ( 223 km/h laut Papiere ) nicht wirklich schlecht sind. Ausgewechselt wurden bis jetzt die Atmungsmembranen der Scheinwerfer ( beschlagen schnell ) und alle Zentralverriegelungsmodule der Türen. Durch die 2 Tanks und 2 Benzinpumpen, kann es vorkommen, das in ungünstiger Parkposition kein Sprit mehr gefördert wird obwohl noch nicht einmal die Reserveleuchte an ist ( habe seit dem immer einen Kanister im Kofferraum ). Die Comfort- Ausstattung ist mit Telefon, 2 Zonen Klima, Sitzheizung etc. sehr gut und läßt kaum etwas vermissen. Meine Frau bewegt den Wagen hauptsächlich auf Kurzstrecken und in der Stadt ( ich bin meist mit dem Zweirad unterwegs ), wobei der Wagen mit im Schnitt 11,0 bis 11,5 Liter Normal zufrieden ist.
Als Fazit kann man sagen, viel Auto für's Geld mit kleinen Schwächen im Detail, guter Motor und großzügiges Platzangebot bei eleganter Karosserie. Die Werkstatt ist teuer, aber nicht teurer als deutsche Premium-Marken. Auf Grund des geänderten Interieurs bei den neuen Modellen ( ich mag es gerne edel mit Holzeinlagen )wird mein nächster wohl kein Volvo mehr werden, obwohl man durchaus eine Empfehlung aussprechen kann.

 

Volvo S80 Limousine 1998 - 2006: 2.0T (180 PS)

Der 2.0T (180 PS) ist eine der weniger beliebten Motorisierungen für den S80 Limousine 1998 von Volvo, schneidet aber dennoch mit starken 4,3 von fünf Sternen in der Bewertung der Fahrer ab. Sieben Ausstattungsvarianten bieten die Schweden für die Limousine an. Bei dem Antrieb hast du eine manuelle Schaltung mit fünf Gängen zur Verfügung. Der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen neun und 9,4 Litern Benzin.

Die Schadstoffklasse ordnet sich je nach Variante irgendwo zwischen EU3 und EU4 ein. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 214 und 225 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.

Letztlich ist der 2.0T ein sehr gelungener Wagen, wie es unsere Nutzer mit ihren Bewertungen bestätigen.

Alle Varianten
Volvo S80 2.0T (180 PS)

  • Leistung
    132 kW/180 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/5 Gänge
  • 0-100 km/h
    9,1 s
  • Ehem. Neupreis ab
    30.600 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    9,4 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    G

Technische Daten Volvo S80 2.0T (180 PS)

Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasseobere Mittelklasse
KarosserieformStufenheck
Anzahl Türen4
Sitzplätze5
FahrzeugheckStufenheck
Bauzeitraum1999–2000
HSN/TSN9101/832
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge5
Hubraum1.984 ccm
Leistung (kW/PS)132 kW/180 PS
Zylinder5
AntriebsartVorderradantrieb
0-100 km/h9,1 s
Höchstgeschwindigkeit230 km/h
Anhängelast gebremst1.800 kg
Anhängelast ungebremst500 kg
Maße und Stauraum
Länge mm
Breite mm
Höhe mm
Kofferraumvolumen-
Radstand2.791 mm
Reifengröße215/55 R16 V (vorne)
(hinten)
Leergewicht1.607 kg
Maximalgewicht2.050 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge5
Hubraum1.984 ccm
Leistung (kW/PS)132 kW/180 PS
Zylinder5
AntriebsartVorderradantrieb
0-100 km/h9,1 s
Höchstgeschwindigkeit230 km/h
Anhängelast gebremst1.800 kg
Anhängelast ungebremst500 kg

Umwelt und Verbrauch Volvo S80 2.0T (180 PS)

KraftstoffartSuper Plus
Tankinhalt-
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben9,4 l/100 km (kombiniert)
13,1 l/100 km (innerorts)
7,2 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben225 g/km (kombiniert)
SchadstoffklasseEU3
EnergieeffizienzklasseG
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Alternativen

Volvo S80 2.0T 180 PS (1998–2006)

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