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Testbericht

7. Februar 2013
Im vergangenen Jahr kam machte der Jubiläums Caddy Edition 30 mit sportlicher Optik und dem kräftigsten TDI-Motor von sich reden. Sein 170 PS starker Antrieb steht jetzt auch für weitere Caddy-Modelle bereit. Darüber hinaus lassen sich optional Bi-Xenon-Scheinwerfer ordern. Beide Features, die unter den Stadtlieferwagen bzw. kompakten Vans etwas Besonderes sind. Der 125 kW/170 PS starke 2.0 TDI ist die bislang stärkste Motorisierung eines Caddys ab Werk. Das Modell ist in weiteren Ausstattungs- bzw. Karosserievarianten erhältlich: als Caddy Highline wie auch als Caddy Maxi in den Varianten Kasten, Kombi oder in den Ausstattungen Comfortline und Highline.Serienmäßig mit Sechsgang-DSG ausgestattet, beschleunigt der stärkste Caddy in nur 8,9 Sekunden aus dem Stand auf Landstraßentempo. Maximal erreicht der kompakte Van eine Höchstgeschwindigkeit von 196 km/h und verfügt über ein Drehmoment von 350 Newtonmetern. Der Verbrauch wird mit 6,3 Liter Diesel auf 100 Kilometern (CO2: 166 g/km) angegeben.Die Preise für den 170 PS-Caddy starten für die Pkw-Versionen bei 28.191 Euro (brutto) für den Caddy Maxi Kombi bzw. bei 33.712 Euro für den Caddy Maxi Comfortline und bei 33.915 Euro für den Caddy Highline. Der schnellste Caddy Maxi Kastenwagen steht ab 23.260 Euro (netto) in der Preisliste.Seit Kurzem gibt es alle Caddy-Modelle – die Pkw-Versionen, für den Kombi und die Kastenwagen wie auch den Tramper – in Verbindung mit allen Benzin- oder Dieselmotoren sowie EcoFuel-Antrieb auf Wunsch mit Bi-Xenon-Scheinwerfern inklusive dynamischem Kurvenlicht und Abbiegelicht. Über LED-Tagfahrlicht verfügt im Segment der Stadtlieferwagen und kompakten Vans ausschließlich der Caddy. Die Bi-Xenon-Scheinwerfer sind ab 1.219 Euro (brutto) erhältlich. (Auto-Reporter.NET/arie)      

Quelle: auto-reporter.net, 2013-02-07

Getestete Modelle
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