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Testbericht

Fabian Hoberg, 2. Februar 2011

Renault ist Formel 1-Weltmeister. Zwar nicht in der Konstrukteurs-Wertung, aber immerhin bei den Motoren. Sebastian Vettel konnte sich in der vergangenen Saison mit einem Renault 2,4-Liter-V8 die Krone sichern. Kein Wunder, dass sich die Franzosen derzeit besonders sportlich fühlen und dies auch gerne auf öffentlichen Straßen zeigen wollen. Mit zwei Sondermodellen des Mégane Coupé bietet Renault unter der Bezeichnung „Moncao“ deshalb ab März zwei besonders dynamische Varianten. Allerdings ist noch ungewiss, ob sie überhaupt nach Deutschland kommen

Die Monaco-Sondermodelle erhalten eine perlmuttweiße-Metalliclackierung und schwarze 17-Zoll-Felgen. Front- und Heckleuchten sind leicht abgedunkelt, ebenso wie die hinteren Seitenscheiben und die Heckscheibe. Die Ledersitze werden in dunklem anthrazit ausgeführt, Mittelkonsole und Dekorleisten glänzen dagegen in weiß. Darüber hinaus gibt es eine elektrische Sitzverstellung und Einparkhilfe. Für die Füße fast schon zu schade sind die dicken Fußmatten mit dem Monaco-Schriftzug und die Alu-Pedalerie. Ein Sportfahrwerk soll der Optik auch beim Fahren gerecht werden. Als Motorisierung hat Renault sechs Antrieb mit bis zu 250 PS vorgesehen.

Renault scheint sich durch die Formel-1-Erfolge besonders sportlich zu fühlen und bringt unter der Bezeichnung Monaco gleich zwei Sondermodelle des Mégane Coupé auf den Markt. Ob die sportlichen Ableger aber überhaupt nach Deutschland kommen, steht noch nicht fest.

Fazit
Renault scheint sich durch die Formel-1-Erfolge besonders sportlich zu fühlen und bringt unter der Bezeichnung Monaco gleich zwei Sondermodelle des Mégane Coupé auf den Markt. Ob die sportlichen Ableger aber überhaupt nach Deutschland kommen, steht noch nicht fest.

Quelle: Autoplenum, 2011-02-02

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