Renault Laguna Coupé-Sondermodell: Diesel in blütenweiß

Das seltene Renault Laguna Coupé gehört zu den attraktivsten Coupés auf dem Markt. Mit dem Sondermodell Monaco Grand Prix sollen die Verkaufszahlen nun neuen Schub erhalten. Dabei beschränken sich die Änderungen auf Optik und Stereo-Anlage; angetrieben wird das Coupé von zwei Dieselaggregaten mit 131 kW/178 PS (2,0-Liter-Vierzylinder) bzw. 173 kW/235 PS (3,0-Liter-V6). Der Verbrauch liegt bei 6,2 bzw. 7,2 Litern Kraftstoff pro 100 Kilometer, wobei der V6 mit einer Sechsgang-Automatik gekoppelt ist.   Erkennbar ist der Monaco Grand Prix durch seine Lackierung in modischem perlmuttweiß-metallic mit schwarz abgesetztem Dach und schwarzen 18-Zoll-Felgen. Die Ledersitze sind in dunklem anthrazit ausgeführt, Mittelkonsole und Dekorleisten glänzen dagegen in weiß. Für besten Klang sorgt eine Bose-Stereoanlage mit neun Lautsprechern und Subwoofer-Basselement. Darüber hinaus gibt es eine elektrische Sitzverstellung und Einparkhilfe. Der Preisvorteil gegenüber dem serienmäßigen Laguna Coupé GT liegt bei 1.220 Euro; in der Preisliste steht das neue Sondermodell mit 39.000 Euro (dCi 180) bzw. 45.000 Euro (V6 dCi 235).   Weiterhin lieferbar ist das ab 30.400 Euro angebotene Sondermodell Night&Day; außerdem gibt es nach wie vor das bisherige Top-Ausstattungsniveau GT, das neben den Dieselversionen wahlweise auch künftig mit einem Vierzylinder-Turbo-Benziner und einem von Nissan bereitgestellten 3,5-Liter-V6 bestellbar ist. SP-X/jm   (1.447 Zeichen)

SP-X/Brühl. Das seltene Renault Laguna Coupé gehört zu den attraktivsten Coupés auf dem Markt. Mit dem Sondermodell Monaco Grand Prix sollen die Verkaufszahlen nun neuen Schub erhalten.