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Testbericht

Fabian Hoberg, 8. März 2011

Im Gelände sind raue Kerle gefragt. Davon zumindest geht der Allradspezialist Land Rover aus und nennt folgerichtig das jüngste Sondermodell für den Defender „Rough“. Der aufgeraute Klassiker ist ab 36.900 Euro erhältlich. Das entspricht einem Preisvorteil von bis zu 1.340 Euro gegenüber dem Serienmodell Defender 90. Neben den beiden Radständen Defender 90 und 110 Station Wagon (ab 40.500 Euro) kann zwischen den beiden Farben Zermatt silber und Nara Bronze gewählt werden.

Äußerlich unterscheidet sich das auf 100 Einheiten limitierte Sondermodell von den Serienfahrzeugen unter anderem durch LED-Rückleuchten, schwarz lackierten 16-Zoll-Alurädern und einer ebenfalls schwarzen Kontrastlackierung an Dach und Radläufen. Der Kühlergrill ist dagegen in Wagenfarbe gestaltet. Im Innenraum erhalten die rauen Kerle mehr Komfort durch Teilledersitze, Sitzheizung für vorne, eine gepolsterte Ablagebox und Klimaanlage. Als Antrieb dient der bekannte 2,4-Liter-Diesel mit 90 kW/122 PS, der ein Drehmoment von 360 Newtonmetern entwickelt. Der preisliche Einstieg beginnt beim Land Rover Defender bei 25.900 Euro für den 90 Softtop.

Mit dem Sondermodell Rough bietet Land Rover jetzt einen Defender nicht nur für besonders harte Kerle an.

Fazit
Mit dem Sondermodell Rough bietet Land Rover jetzt einen Defender nicht nur für besonders harte Kerle an.

Quelle: Autoplenum, 2011-03-08

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