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Testbericht

28. Februar 2011
Am 3. März, dem Eröffnungstag des Genfer Automobilsalons, beginnt für Peugeot die Zukunft der Hybrid-Technologie. Denn der französische Hersteller bietet in einer auf 300 Exemplare beschränkten Zahl mit der „LimitedEdition“ den ersten Full-Hybrid-Diesel der Welt an. Offizieller Verkaufsstart in Deutschland ist im Herbst. Die nummerierten Exklusiv-Modelle können vorab im Internet sowie regulär bei den Peugeot-Händlern in elf europäischen Ländern reserviert werden. In Deutschland kostet der Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition 39.900 Euro. Der Crossover kombiniert Diesel- und Elektromotor und bietet durch Allradantrieb (je nach Antriebsauswahl) zugleich hervorragende Fahreigenschaften. Sein Verbrauch ist um 35 Prozent niedriger als bei einem in der Leistung vergleichbaren Dieselfahrzeug seiner Klasse. Der 3008 HYbrid4 verfügt über einen 120 kW (163 PS) starken HDi-Motor vorn sowie einen 27 kW (37 PS) starken Elektromotor, der die Hinterräder antreibt. Für den 200 PS starken Hybrid-Crossover mit Allradantrieb wurde ein Verbrauchsziel im EU-Testzyklus von nur 3,8 l/100 km (99 g CO2/km) festgelegt. Der HDi-Motor ist mit dem serienmäßigen, von Peugeot entwickelten Rußpartikelfiltersystem FAP ausgerüstet. Zahlreiche Ausstattungsdetails unterstreichen die technische und stilistische Avantgarde des 3008 HYbrid4 Limited Edition. So verfügt er über eine exklusive Lackierung in Perlmuttweiß sowie verchromte Türgriffe. Schwarze Scheinwerfer-Masken mit speziellen LED-Leuchten verdeutlichen den Ausnahmecharakter der Limited Edition zusätzlich. Im Innenraum sorgen eine Lederausstattung in Biton-Optik und eine lederbezogene Armaturentafel für hochwertiges Ambiente. Auf einer Alu-Plakette in der Mittelkonsole ist die jeweilige Nummer der Limited Edition eingraviert. Farbig abgesetzte Ziernähte an den Türverkleidungen, der Mittelarmlehne und dem Armaturenträger setzen weitere Akzente. Aluminium-Applikationen am Lenkrad, ein Panorama-Glasdach und eine vordere Einparkhilfe runden die Serienausstattung ab. (Auto-Reporter.NET/hhg)

Quelle: auto-reporter.net, 2011-02-28

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