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Testbericht

Fabian Hoberg, 12. September 2012

Volvo würzt seinen Kompaktkombi V40 nach. Auf dem Pariser Autosalon (27. September bis 14. Oktober) zeigen die Schweden erstmals den V40 R-Design mit Sportfahrwerk, geänderter Frontschürze mit schwarzen Einlagen, Kühlergrill mit satiniertem Alu und nach außen gerückten LED-Tagfahrlichtern. Dazu kommen eine neue Heckschürze mit Diffusoreinsatz und doppelte Auspuffendrohre sowie Fünfspeichen-Räder in 17- oder 18-Zoll.

Für das Interieur offerieren die Schweden bei ihrer sportlichen Variante unter anderem Ledersportlenkrad, Lederschaltknauf, Ledersitze und Sportpedale. Dazu gesellen sich blau hinterleuchtete Instrumente und mehr Aluminiumapplikationen. Motorseitig bleibt es bei den bekannten Aggregaten vom Diesel D2 (84 kW/115 PS) bis zum T5 (187 kW/254 PS). Einen Preis für das Ausstattungspaket nannte der Hersteller noch nicht, das günstigste Modell, der T3 mit 110 kW/150 PS kostet 24.680 Euro.

Mit einem Sportpaket will Volvo den V40 dynamischer machen. Die Veränderungen sind vor allem optischer Natur.

Fazit
Mit einem Sportpaket will Volvo den V40 dynamischer machen. Die Veränderungen sind vor allem optischer Natur.

Quelle: Autoplenum, 2012-09-12

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