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Testbericht

Mario Hommen/SP-X, 26. September 2016

Mit einer von der Motorsportabteilung Nismo entwickelten Track Edition bietet Nissan zum Modelljahr 2017 eine dynamisch geschärfte Version des GT-R. Das speziell für Perfomance-Freunde entwickelte Modell ist für rund 118.000 Euro zu haben.
 
Unter anderem haben die Nismo-Spezialisten dem GT-R ein Bilstein-Fahrwerk mit Damptronic-Stoßdämpfern in Kombination mit 20-Zoll-Rädern unter die Karosserie geschnallt. Der modifizierte Unterbau soll sowohl bessere Geradeauslaufstabilität wie auch optimierte Handlingeigenschaften in Kurven gewährleisten. Für mehr Steifigkeit der Karosserie wurde zudem ein Querstabilisator eingebaut.
 
Neben den großen Rädern gehören breitere Kotflügel vorne sowie ein Karbon-Heckspoiler zu den Besonderheiten die Track Edition. Im Innenraum gibt es zudem carbonfaserverstärkte Recaro-Sitze sowie eine Plakette in der Mittelkonsole. Da der GT-R Track Edition auf der Black Edition basiert, sind zudem noch serienmäßig ein Infotainment-System mit Acht-Zoll-Touchscreen sowie eine Bose-Audioanlage an Bord.
 
Angetrieben wird der Editions-GT-R vom bekannten 3,8-Liter-V6-Turbo, der mittlerweile 419 kW/570 PS und 637 Newtonmeter Drehmoment leistet und so eine Sprintzeit aus dem Stand auf Tempo 100 in unter 3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h ermöglicht.

Nissan bringt vom GT-R zum Modelljahr 2017 eine neue Sonderversion namens Track Edition. Die dynamisch verfeinerte Variante bietet einige Ausstattungsschmankerl der Black Edition.

Fazit
Nissan bringt vom GT-R zum Modelljahr 2017 eine neue Sonderversion namens Track Edition. Die dynamisch verfeinerte Variante bietet einige Ausstattungsschmankerl der Black Edition.

Quelle: Autoplenum, 2016-09-26

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