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Testbericht

Hanne Schweitzer/SP-X, 2. August 2016

Nach der Überarbeitung des normalen Up, hat VW nun auch die Elektroversion des Kleinstwagens geliftet. Neben etwas geschärfter Linienführung erhält der e-Up etwas mehr Ausstattung, darunter eine Möglichkeit das Smartphone zu integrieren und als Infotainmentsystem und Navi zu nutzen. Der Basispreis bleibt bei 26.900 Euro.
 
Serienmäßig sind wie bisher Klimaautomatik, Lederlenkrad und City-Notbremsfunktion. Neu hinzu kommen nun Regensensor, Coming-Home-Funktion für das Licht, das Radio „composition phone“ mit Freisprecheinrichtung und die Smartphone-Integration „maps + more dock“. Dabei wird das Smartphone über der Mittelkonsole eingeklinkt, via Bluetooth mit dem e-Up gekoppelt und dient mit Hilfe der Volkswagen App als Infotainmentsystem samt Navigationsfunktion und Bordcomputer.
 
In Sachen Antrieb und Reichweite ändert sich nichts: Im kleinsten VW arbeitet weiterhin ein Elektromotor mit 60 kW/82 PS und 210 Newtonmetern Drehmoment. Mit der 18,7 kWh-Batterie kommt der Kleinstwagen laut VW bis zu 160 Kilometer weit, verbraucht dabei 11,7 kWh/100 Kilometer.
 
 

Das Smartphone mit dem Auto koppeln und als Infotainmentsystem, Navi und Bordcomputer nutzen – die beste und günstigste Methode für einen Kleinstwagen. Der VW e-Up hat sie jetzt serienmäßig.

Fazit
Das Smartphone mit dem Auto koppeln und als Infotainmentsystem, Navi und Bordcomputer nutzen – die beste und günstigste Methode für einen Kleinstwagen. Der VW e-Up hat sie jetzt serienmäßig.

Quelle: Autoplenum, 2016-08-02

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