Lexus: Neue LS-Baureihe umfangreich veredelt

Lexus hat in San Francisco mit dem LS 460 und dem LS 600h die neue, in zahlreichen Details veredelte LS-Baureihe vorgestellt. Ergänzt wird sie durch F-Sport-Varianten für beide Modelle. In die neue Generation des Flaggschiffs flossen gegenüber dem aktuellen LS mehr als 3.000 Änderungen ein. DesignDas Karosseriedesign wurde umfangreich überarbeitet. Der neue Diabolo-Kühlergrill verleiht dem neuen LS ein elegantes und zugleich präsentes Erscheinungsbild und verweist auf das Design künftiger Modelle. Sämtliche Leuchten von den Scheinwerfern, Blinkern und Rückleuchten über die vertikal angeordneten Nebelscheinwerfer bis zu den L-förmigen Tagfahrleuchten sind in LED-Technologie verfügbar.FahrdynamikDurch neue Laserschweißverfahren und Klebetechnologien wurde die Steifigkeit der Karosserie weiter optimiert. Dadurch erhöhen sich Fahrstabilität und Fahrkomfort, ohne die agilen Handlingeigenschaften zu beeinträchtigen. Die Regelung des adaptiven variablen Fahrwerks wurde überarbeitet, sodass der neue LS dank der optimierten automatischen Niveau-Regulierung noch mehr Komfort bietet. Die modifizierte Lenkung agiert mit einer spürbar direkteren Rückmeldung. Auch das Bremssystem wurde auf ein verbessertes Pedalgefühl hin angepasst. Für ein individuelles Fahrgefühl sorgen die Fahrmodi ECO, COMFORT, NORMAL, SPORT S und SPORT S . F-SPORTDie neuen F-Sport-Varianten des LS kombinieren ein sportlicher orientiertes Innen- und Außendesign mit Maßnahmen zur Steigerung der Fahrdynamik. Dazu zählen u.a. ein Sportfahrwerk mit zehn Millimeter Tieferlegung, Sechskolben-Bremszangen von Brembo vorn sowie Schaltwippen am Lenkrad. Der heckgetriebene LS 460 profitiert in der F-Sport-Ausführung von einem Torsen-Sperrdifferenzial mit begrenztem Schlupf und automatischem Zwischengas beim Herunterschalten.Innovative und komfortable Ausstattungsmerkmale Die Isolierung von Motor-, Straßen- und Windgeräuschen wurde optimiert. Optional ist der neue LS erstmals mit Hohlkammer-Rädern zur Minimierung der Geräuschentwicklung ausgestattet. Die Klimatisierung aller Sitze ist erstmals in eine zentral geregelte Klimatisierungsautomatik eingebunden, die über 13 Sensoren die optimale Temperatur für jeden Passagier sicherstellt.Besonderes Augenmerk legte Lexus auf höchsten Komfort und intuitive Bedienergonomie. So lassen sich über das Remote Touch-Bedienelement und das 12,3 Zoll große Multiinformations-Display sämtliche Funktionen des Infotainment-Systems intuitiv bedienen. Für den richtigen Klang sorgt ein Mark Levinson® Reference Surround System mit 19 Lautsprechern. Das Rear Seat Entertainment System wurde mit einem Blu-Ray®-Player aufgewertet. Fortschrittliche SicherheitDas neue Advanced Pre-Crash Safety System (A-PCS) gilt als fortschrittlichstes aktives Sicherheitssystem auf dem Markt. Es unterstützt den Fahrer sowohl bei Tageslicht als auch bei Dunkelheit, Kollisionen zu verhindern bzw. deren Folgen möglichst gering zu halten. Das neu entwickelte Adaptive Fernlicht (AHS) blendet das Fernlicht bei entgegenkommenden oder vorausfahrenden Fahrzeugen automatisch aus, sodass immer eine optimale Ausleuchtung der Fahrbahn gewährleistet ist. Überarbeitet präsentiert sich auch der Spurhalte-Assistent, der nun auch die Einflüsse der Fahrbahnneigung und des Seitenwinds in seine Funktion einbezieht. Zuguterletzt verfügt der neue Lexus LS über einen Blind Spot-Monitor zur Überwachung der toten Winkel sowie über das Lexus Night View System, das ein Bild der vorausliegenden Fahrbahn im Display darstellt. (Auto-Reporter.NET/br)