Toyota Yaris - Kompakt und solide geblieben (Vorabbericht)

Schneller, weiter, höher – dem sportlichen Leistungsdiktat unterwirft sich der neue Toyota Yaris nicht. Für den als Drei- und Fünftürer erhältlichen Kleinwagen, der Mitte Oktober in der dritten Generation antritt, stehen die drei bewährten Motoren des Vorgängers zur Wahl. Basisaggregat ist der 1,0-Liter-Dreizylinder mit 51 kW/69 PS. Darüber hinaus offeriert Toyota den bekannten 1,33-Liter mit 73 kW/99 PS. Dieses Triebwerk lässt sich optional mit dem Multidrive S genannten CVT-Getriebe kombinieren. Der 66 kW/90 PS starke 1,4-Liter-Diesel ist serienmäßig wie der stärkere Benziner an ein Sechsgang-Getriebe gekoppelt. Für diese Ottovariante ist optional eine Start-Stopp-Automatik verfügbar.

Der neue Yaris hat in der Länge um zehn Zentimeter zugelegt und streckt sich nun auf 3,85 Meter. Die Abmessungen in der Höhe und Breite des nun markanter gezeichneten Kleinwagens sind weitgehend unverändert geblieben.

Der in fünf Ausstattungsvarianten angebotene Yaris startet zu Preisen ab 11.675 Euro und kostet damit genauso viel bisher. Der Aufpreis für den Fünftürer beträgt 720 Euro. Punkten will der Neue durch sein gutes Platzangebot, sein hohes Sicherheitsniveau sowie durch das nun wieder zum Fahrer hin orientierte Cockpit und das Multimediasystem Toyota TouchTM, das ab der mittleren Komfortstufe zum Serienumfang gehört.


(An die Redaktionen: Einen ausführlichen Bericht über die Standpräsentation stellen wir Ihnen am Dienstag, den 12. Juli zur Verfügung)

Offizielle Publikumspremiere feiert der neue Toyota Yaris auf der IAA in Frankfurt, vier Wochen später, am 15.10., steht dann die dritte Generation des japanischen Kleinwagens bei den Händlern. Vorab darf aber schon ausführlich geschaut werden.