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Testbericht

Günter Weigel/SP-X, 28. September 2011

Die tschechische VW-Tochter Skoda erweitert ihr Modellangebot um einen Stadtwagen. Der Citigo basiert auf dem VW Up und kommt als siebte Baureihe von Skoda bereits Ende dieses Jahres in Tschechien auf den Markt. Ab 2012 wird der Dreitürer durch einen Fünftürer ergänzt und auch auf anderen europäischen Märkten angeboten.

Der kleine Skoda ist 3,56 Meter lang, 1,65 Meter breit und 1,48 Meter hoch. Er bietet Platz für vier Personen und 251 Liter Gepäck. Durch Umklappen der Rückbank entsteht ein Ladevolumen von 951 Litern. Der Citigo ist auf den ersten Blick als Verwandter des VW Up zu erkennen. Die Proportionen stimmen weitgehend mit denen des Wolfsburgers überein. Allerdings haben die Designer ihm den typischen Skoda-Grill verpasst, was dem Gesicht einen etwas weniger niedlichen und dafür erwachseneren Ausdruck  verleiht.

Zum Marktstart stehen zwei Dreizylindermotoren mit 1,0-Litern Hubraum und 44 kW/60 PS bzw. 55 kW/75 PS zur Wahl, die im Schnitt mit 4,5 respektive 4,7 Litern Super auskommen. Das entspricht CO2-Emissionen von 105 und 108 Gramm je Kilometer. Bei einer besonders sparsamen Variante namens Green Tec sinken die Verbrauchswerte um 0,3 Liter.

Skoda zielt mit dem Up nicht nur auf junge Fahrer sondern hat ausdrücklich auch Best-Ager im Visier, sowie Familien, die einen Zweit- oder Drittwagen suchen. Denen bietet der Kleinwagen mit einem erstmals bei Skoda verwendeten Kopf-Thorax-Airbag sowie einer lasergestützten Notbremsfunktion für Geschwindigkeiten unter 30 km/h das Sicherheitspaket, das VW auch im Up implementiert.

Preise für die Citigo nennt Skoda noch nicht. Sie dürften aber rund 1.000 Euro unter denen des Up liegen, den VW ab 9.850 Euro anbietet.

Ob der Skoda Citigo als Erst-, Zweit- oder Drittwagen gekauft wird, dürfte den Tschechen egal sein. Der Stadtflitzer basiert auf dem VW Up und macht diesem im kommenden Jahr Konkurrenz. Die Premiere ist aber auf dem Heimatmarkt.

Fazit
Ob der Skoda Citigo als Erst-, Zweit- oder Drittwagen gekauft wird, dürfte den Tschechen egal sein. Der Stadtflitzer basiert auf dem VW Up und macht diesem im kommenden Jahr Konkurrenz. Die Premiere ist aber auf dem Heimatmarkt.

Quelle: Autoplenum, 2011-09-28

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