Seat Mii - Im Trio der Günstigste (Vorabbericht)

Seit dem Aus für den Arosa vor acht Jahren hatte Seat keinen Kleinstwagen mehr im Programm. Die Lücke schließt nun der Mii. Für den nur 8.890 Euro teuren Stadtflitzer durften sich die Spanier erneut bei Konzernmutter VW bedienen.

Nicht mehr der Lupo, sondern VW Up und Skoda Citigo spenden die technische Plattform für den mit drei und fünf Türen erhältlichen Mii. Die Motorenpalette der Konzerngeschwister ist dementsprechend identisch: Zum Marktstart gibt es zwei Benziner mit 1,0 Liter Hubraum und 44 kW/60 PS sowie 55 kW/75 PS. Der Normverbrauch liegt bei 4,5 beziehungsweise 4,7 Litern, in einer speziellen Spritsparversion mit Start-Stopp-System sollen 4,2 Liter anfallen. Besonderheit auf der Optionsliste ist das radargestützte Notbremssystem, das bei Geschwindigkeiten unter 30 km/h Unfälle komplett verhindern oder zumindest ihre Folgen abschwächen soll.

Eigenständigkeit erhält der Mii durch sein Design an Front und Heck. Der trapezförmige Kühlergrill trägt ein verchromtes S-Logo und wird von zwei großen Scheinwerfern flankiert. Während das hintere Ende des VW zudem von einer schicken, großzügig verglasten Klappe geziert wird, muss Seat mit einem konventionellen Blechdeckel auskommen

Hinsichtlich des Einstiegspreises ist der Mii das günstigste Modell des VW-Kleinstwagen-Trios. Der Skoda kostet ab 9.480 Euro, der VW ab 9.850 Euro.

(An die Redaktionen: Einen ausführlichen Fahrbericht sowie eine Kurzfassung übersenden wir Ihnen am Dienstag, den 24. April 2012.)

Mit dem niedrigsten Einstiegspreis im VW-Kleinstwagen-Trio fährt nun der Seat Mii vor. Der spanische Ableger von VW Up und Skoda Citigo ist mindestens 590 Euro preiswerter als die beiden Konzerngeschwister.