Opel Insignia - Doppelturbo-Dampf für den Diesel

Ein neuer Top-Diesel mit 143 kW/195 PS Leistung ist ab Januar 2012 für den Opel Insignia zu haben. Der von zwei Turboladern beatmete 2,0-Liter-Vierzylinder stellt mehr als drei Viertel seines maximalen Drehmoments von 400 Nm bereits bei 1.500 Umdrehungen zur Verfügung. Den Verbrauch gibt der Hersteller für die Limousine mit Sechsgang-Handschaltung und serienmäßigem Start-Stopp-System mit 4,9 Litern an. Alternativ ist eine Sechsstufenautomatik zu haben. Der Biturbo-Diesel ist für Vier- und Fünftürer sowie den Kombi Sportstourer zu haben, die Preise starten bei 33.405 Euro.

Darüber hinaus bietet Opel ab 2012 für die Allradvarianten des Insignia ein Sportfahrwerk mit geänderter Vorderradaufhängung und Brembo-Bremsanlage an. Zusätzlich ist ein radargestützter Abstandsregeltempomat mit Notbremsfunktion erhältlich.

Mit einem neuen Dieselmotor setzt sich der Opel Insignia an die Leistungsspitze der Vierzylinder-Fraktion in der bürgerlichen Mittelklasse. Beim Verbrauch hält sich das Biturbo-Triebwerk hingegen zurück.