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Testbericht

Jens Meiners/SP-X, 27. Dezember 2010

Eigentlich ist im gemeinsamen Haus ja Kia zuständig für die sportliche Flanke. Doch nun bringt Hyundai einen kompakten Sportler auf den Markt: Auf der Detroiter Automesse im Januar debütiert ein Coupé, das - wie bereits eine Studie aus dem Jahr 2007 - auf den Namen Veloster hört und in gewisser Weise die spirituelle Nachfolge der frühere S-Coupé und Coupé-Modelle antritt, jedoch deutlich anspruchsvoller konzipiert ist.   Auf die Weltpremiere in Detroit folgt die Europapremiere auf dem Genfer Salon im März 2011 - und schon einen Monat später wird das Coupé bei den Händlern stehen. Besonderheit: Der kompakte Sportler verfügt links über eine Tür, rechts über zwei Türen.   Ein auf dem Portal Youtube verfügbares, offizielles Video zeigt den Veloster mit großem Lufteinlass und Scheinwerfern mit horizontalem LED-Tagfahrlicht. Im Gegensatz zum größeren Genesis Coupé verfügt der Veloster über Frontantrieb. Für Vortrieb sorgt zunächst ein 1,6-Liter-Benziner mit Direkteinspritzung, der rund 103 kW/140 PS leisten dürfte. Die Kraftübertragung übernimmt ein Sechsgang-Schaltgetriebe, optional gibt es mit geringer zeitlicher Verzögerung ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe. Ende 2011 folgt eine Turbovariante mit ca. 154 kW/210 PS.

Das Hyundai Genesis Coupé bekommt einen kleinen Bruder: Den Veloster, der mit einem ungewöhnlichen Türkonzept im Januar in Detroit debütiert. Im April kommt das Coupé nach Deutschland.

Fazit
Das Hyundai Genesis Coupé bekommt einen kleinen Bruder: Den Veloster, der mit einem ungewöhnlichen Türkonzept im Januar in Detroit debütiert. Im April kommt das Coupé nach Deutschland.

Quelle: Autoplenum, 2010-12-27

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