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Testbericht

21. Dezember 2011
Citroën hat seine DS-Linie um den DS5 erweitertet. Ab sofort kann das Modell zum Einstiegspreis von 29.350 Euro bestellt werden, ausgeliefert wird hierzulande ab März 2012. Besondere Merkmale des jüngsten Citroën-Sprosses sind dessen zweifellos gelungenes Design und technische Feinheiten. Herstmals kommt in dem Modell auch die Hybrid4-Technologie zum Einsatz.Bereits dem Einstiegsmodell Citroën DS5 e-HDi 110 Airdream Chic mit 82 kW haben die Franzosen eine umfangreiche Komfort- und Sicherheitsausstattung mit auf den Weg gegeben: Die vollautomatische Klimaanlage, das Audiosystem mit CD-Player und MP3-Funktion und Leichtmetallfelgen sind ebenso an Bord wie Citroëns Notruf- und Assistance-System eTouch und LED-Tagfahrlicht. – Zur Version SoChic (ab 32.050 Euro) gehören u.a. auch das schlüssellose Zugangs- und Startsystem, ein Cockpit-Dach und eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung. – Head-Up Display, mitlenkenden Bi-Xenonscheinwerfern, Navigationssystem „e-My Way“ und eine Rückfahrkamera bekommt der Kunde bei der SportChic-Ausführung (ab 37.680 Euro). Angetrieben wird der DS5 wahlweise mit zwei Benzinern (THP 155 mit 115 kW und THP 200 mit 147 kW) oder zwei Dieselaggregaten (HDi 165 mit 120 kW und e-HDi 110 Airdream mit 82 kW) angeboten. Premiere im DS5 hat die Diesel-Full-Hybrid-Technologie Hybrid4. Hierbei wird die Fahrleistung eines HDi-Selbstzünders mit der Effizienz des Elektroantriebs verbunden. Das Ergebnis ist ein Hybridfahrzeug mit einer Leistung von 200 PS/147 kW, Allradantrieb, E-Antrieb für den Stadtverkehr und Boost-Modus. Den DS5 als Hybrid4 Airdream gibt es als Chic ab 37.540 Euro. (Auto-Reporter.NET/arie)      

Quelle: auto-reporter.net, 2011-12-21

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