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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 10. August 2011

Hyundai bringt den i30 auf Linie. In einem umfangreichen Facelift erhält der kompakte Golf-Konkurrent nun das kürzlich komplett erneuerte Markengesicht. An der bisher eher unauffälligen Front prangt nun der große sechseckige Kühlergrill, der auch den Mittelklassekombi i40 ziert. Die Flanken sind stärker konturiert, die Dachlinie läuft schwungvoller Richtung Heck und das kleine Dreieckfenster vor der C-Säule verschwindet. Länge und Breite legen leicht zu.

Überarbeitet wurde auch die Motorenpalette. Die sparsamste Dieselversion soll nun weniger als vier Liter Kraftstoff benötigen. Neu auf der Ausstattungs- beziehungsweise Optionsliste finden sich unter anderem ein Knieairbag, adaptives Fahrlicht und eine elektrische Parkbremse. Premiere feiert der Fünftürer auf der IAA in Frankfurt (15. bis 25. September), beim Händler steht er im Februar. Die Preisliste dürfte bei rund 15.500 Euro starten.

Im Vergleich zur übrigen Hyundai-Modellpalette wirkt der erst vier Jahre alte i30 äußerlich schon fast veraltet. Das soll nun eine umfangreiche Modellpflege ändern. Dazu gibt es neue Motoren und Ausstattungsoptionen.

Fazit
Im Vergleich zur übrigen Hyundai-Modellpalette wirkt der erst vier Jahre alte i30 äußerlich schon fast veraltet. Das soll nun eine umfangreiche Modellpflege ändern. Dazu gibt es neue Motoren und Ausstattungsoptionen.

Quelle: Autoplenum, 2011-08-10

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