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auto-motor-und-sport, 2011-08-01

Master-Test 2011: Welches Kompaktmodell ist das Beste?Master-Test 2011: Welches Kompaktmodell ist das Beste?
Die Kompaktklasse nähert sich immer mehr dem automobilen goldenen Schnitt. Mit rund 120 PS starken Benzinern kann si...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2011-03-10

VW Golf GTD im Test: VW Golf GTD stellt sich der KonkurrenzVW Golf GTD im Test: VW Golf GTD stellt sich der Konkurrenz
Der Golf GTD hat mit früheren Versionen des kompakten Selbstzünders nicht mehr viel gemein. Auf die Liste der ausste...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2010-09-16

Seat Ibiza, Leon und Altea: Ibiza, Leon und Altea mit kle...Seat Ibiza, Leon und Altea: Ibiza, Leon und Altea mit kleineren Tri...
Wenn schon, denn schon: Mit der motorischen Aufrüstung für den Exeo lässt es Seat nicht bewenden, auch die Modellrei...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2010-05-02

VW Golf GTD im Vergleich: Der VW Golf GTD stellt sich der...VW Golf GTD im Vergleich: Der VW Golf GTD stellt sich der Konkurrenz
Auf die Liste der aussterbenden Wörter können wir neben "Saugdiesel" und "Wirbelkammer" noch "Vorglühen" nehmen. Ver...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2010-01-03

Seat León Ecomotive: Der sparsame Spanier mit 105 PSSeat León Ecomotive: Der sparsame Spanier mit 105 PS
Seat macht dicht: In der neuesten León-Variante bleiben die Lamellen des Kühlergrills geschlossen. Diese Maßnahme so...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2009-08-16

Audi, BMW, Mazda, Seat, VW : Der VW Golf GTD im Vergleich...Audi, BMW, Mazda, Seat, VW : Der VW Golf GTD im Vergleichstest
Auf die Liste der aussterbenden Wörter können wir neben "Saugdiesel" und "Wirbelkammer" noch "Vorglühen" nehmen. Ver...Ganzen Testbericht lesen
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press-inform, 2009-04-30

Fahrbericht: Seat Leon FR - Tschüs GTI?Fahrbericht: Seat Leon FR - Tschüs GTI?
Golf GTI und Seat Leon haben den gleichen Motor unter der Haube. Doch Seat bietet die Rennsemmel günstiger an. Doch k...Ganzen Testbericht lesen
auto-news
4.5 von 5

auto-news, 2009-04-03

Seat León FR 2.0 TDI im Test: Spanische Version des Golf GTDSeat León FR 2.0 TDI im Test: Spanische Version des Golf GTD
Madrid (Spanien), 3. April 2009 - Wer schon einmal Gemälde in der Galerie mit der Reproduktion aus dem Katalog vergli...Ganzen Testbericht lesen
auto-motor-und-sport

auto-motor-und-sport, 2009-02-16

Master-Test 2009: Vierzehn Kompaktwagen im VergleichMaster-Test 2009: Vierzehn Kompaktwagen im Vergleich
Gepflegte Langeweile oder lediglich der Weg zur allgemeinverträglichen Perfektion? Nun, Revolutionen überlässt die K...Ganzen Testbericht lesen
press-inform

press-inform, 2009-02-06

Neuvorstellung: Seat Leon - GesichtsstraffungNeuvorstellung: Seat Leon - Gesichtsstraffung
Seat hat in den vergangenen Jahren viel Aufmerksamkeit bekommen. Besonders der neue Ibiza wurde für den spanischen VW...Ganzen Testbericht lesen

Technische Daten


Fahrzeugdaten für SEAT Leon 2.0 FR TDI DPF, 170 PS Limousine (2009-2012)
Fahrzeugklasse
Untere Mittelklasse
Produktionszeitraum
2009 - 2012
Neupreis (ca.)
26.690 € bis 28.690 €
Ausstattungen
FR, FR Limited
Technische Informationen
Hubraum
1.968 ccm
Leistung
170 PS
Höchstgeschwindigkeit
214 km/h
Beschleunigung
7,8 - 8,2 s (0-100 km/h)
Getriebe
6-Gang
Automatik
nein
Allradantrieb
nein
Leergewicht
1.331 - 1.395 kg
Anzahl Türen
5
Anzahl Sitze
5
Heckart
Fließheck
Kofferraumvolumen
341 - 1.166 l
Anhängelast ungebremst
690 kg - 1.400 kg
Treibstoff
Diesel
Tankinhalt
55 l
Reichweite
bis zu 1078 km
Schadstoffklasse
EU5
Verbrauch nach Herstellerangaben
Verbrauch (l/100km)
7,2 (innerorts)
4,7 (außerorts)
5,6 (kombiniert)
CO₂-Ausstoß
134 g/km
Tatsächlicher Verbrauch
Verbrauch
6.7 l/100km
CO₂-Ausstoß
176 g/km

Bilder: SEAT Leon 2.0 FR TDI DPF, 170 PS Limousine (2009-2012)


SEAT Leon 2.0 Cupra T FSI (2009-2011) Heck + linksSEAT Leon 1.9 TDI DPF Aut. (2007-2009) FrontSEAT Leon 2.0 Cupra T FSI (2009-2011) Heck + linksSEAT Leon 2.0 Cupra T FSI (2009-2011) Seite links
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Video: Video: Seat Leon Facelift


Der Seat Leon hat ein Facelift erhalten, das so minimalistisch ist, dass es kaum auffällt. Denn der Wagen gefällt dem Publikum so wie er ist. Deswegen gab es von Seiten des Herstellers lediglich ein paar geschärfte Linien und einige neue Features.
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