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Peugeot 308 BlueHDi 150 150 PS (2008–2014)

 

Peugeot 308 BlueHDi 150 150 PS (2008–2014)
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Alle Erfahrungen
Peugeot 308 BlueHDi 150 (150 PS)

4,9/5

Erfahrungsbericht Peugeot 308 BlueHDi 150 (150 PS) von Anonymous, Oktober 2015

4,9/5

Nachdem ich zunächst einen 308 sw mit 109 PS gefahren bin, habe ich mir nun den 308 sw 2.0 hdi fap 150 Allure zugelegt, als Gebrauchtwagen mit einer Laufleistung von 26.000 km. Seine Erstzulassung ist von 11/2013 und dürfte somit einer der letzten Wagen sein, die von dieser Reihe vom Band gelaufen sind, nachdem er vom neuen 308 sw abgelöst wurde.
Mein Eindruck ist, dass nach dem Facelift ab 2011 noch einmal einige typische Macken wie z.B. klapprige Türgriffe und Verkleidungen überarbeitet wurden.
Insgesamt wirkt das Auto in seinen Materialien noch wertiger. Die Sitze sind straffer gepolstert und geben einen besseren Halt. Auch die Kopfstützen wurden noch einmal überarbeitet.
Ein nettes Gimmick meines Vorgängers wurde allerdings weggelassen. Ich meine damit die nette Funktion, die Heckscheibe gesondert zur Kofferraumklappe öffnen zu können. Das war praktisch, wenn der Wagen beim Familienurlaub voll bepackt war und man noch eine Kleinigkeit in den Kofferraum zu bekommen, ohne die gesamte Klappe öffnen zu müssen.
Was mir in der jetzigen Variante aber besonders gut gefällt, sind die seitlich verbauten Jalousien und die abgedunkelten scheiben. Sie geben mir Sonnenschutz für meine Kinder und verhindern gleichzeitig einen Durchblick von außen.
Den 2.0 hdi mit 110 KW zu fahren, macht einen riesen Spaß, da man jederzeit genügend Reserven zu Verfügung hat, um zu überholen. Selbst bei hohen Geschwindigkeit gibt es da keine Probleme. Nun verfügt der 308 sw über ein Tagfahrlicht mit LED. Das erspart mir (hoffentlich) das ständige Wechseln der kleine Standlichtbirnchen, die häufig nur eine geringe Lebensdauer hatten.
Der Verbrauch liegt bei meinem Wagen bei 5.8 l, wenn man ihn schont. Er liegt damit kaum höher als bei der Variante mit 109 PS. Ich weise nur darauf hin, dass die Versuchung gegeben ist, den Wagen auch mal kräftiger zu beschleunigen, sodass der Verbrauch schnell mal ansteigt. Das liegt aber in der Verantwortung des Fahrers/der Fahrerin.
Wie auch bei meinem Vorgänger aus dem Jahr 2008 ist das Platzangebot für eine Familie genial. Ich habe mir zusätzlich den 6. und 7. Sitzplatz besorgt, um gegebenenfalls auch eine größere Gruppe zu eine Sportveranstaltung fahren zu können. Die hinteren Ränge sind aber wirklich nur Notsitze und für eine Körpergröße von max. 1,40 m ausgelegt.
Viele beklagen sich über das Design des 308 sw. Ich persönlich mag diesen französischen Flair und die Tatsache, dass es eben nicht ein "Allerweltauto" ist. Das Panoramadach rundet die ganze Sache noch einmal in besonderer Weise ab. Es gibt dem Auto ein völlig anderes Raumgefühl und lässt Fahrgäste ins Staunen versetzen, wenn plötzlich ein Himmel mit viel Licht zu sehen ist. Im Sommer kann man bei starker Sonneneinstrahlung das innenliegende Verdeck schließen. Die Klimaautomatik verrichtet dazu einen ausgezeichneten Dienst und lässt niemanden ins Schwitzen geraten.
Aus meiner Sicht eine klare Kaufempfehlung für Familien, die ein geräumiges alltagstaugliches Auto benötigen und ein wenig französische Extravaganz mögen!

 

Peugeot 308 Kombi 2008 - 2014: BlueHDi 150 (150 PS)

Im Folgenden geht es um eine der populärsten Maschinen für die 308 Kombi 2008, und zwar die BlueHDi 150 (150 PS) von Peugeot. Von den Fahrern wurde sie mit 4,9 von fünf Sternen bewertet. Der BlueHDi 150 (150 PS) ist ein sehr gut ausstaffiertes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in fünf Ausstattungsvarianten erhältlich (Business Line Niveau 2, Family, Style, Active und Allure) – darunter auch eine sehr gute. Bei dem Antrieb hast du eine manuelle Schaltung mit sechs Gängen zur Verfügung. Der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen 5,1 und 5,3 Litern Diesel.

Umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, können mit dem BlueHDi 150 beruhigt sein. Mit der Schadstoffklasse EU5 darf er Umweltzonen befahren. Die genauen Angaben findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 134 und 139 g je 100 Kilometer.

Mit dem BlueHDi 150 (150 PS) ist Peugeot ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht. Dafür sprechen die technischen Details und eine erste Bewertung bei uns.

Alle Varianten
Peugeot 308 BlueHDi 150 (150 PS)

  • Leistung
    110 kW/150 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    9,8 s
  • Ehem. Neupreis ab
    27.041 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    5,1 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse

Technische Daten Peugeot 308 BlueHDi 150 (150 PS)

Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasseuntere Mittelklasse
KarosserieformKombi
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckKombi
Bauzeitraum2011–2013
HSN/TSN3003/AOZ
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.997 ccm
Leistung (kW/PS)110 kW/150 PS
Zylinder4
AntriebsartVorderradantrieb
0-100 km/h9,8 s
Höchstgeschwindigkeit205 km/h
Anhängelast gebremst1.700 kg
Anhängelast ungebremst750 kg
Maße und Stauraum
Länge4.500 mm
Breite1.815 mm
Höhe1.555 mm
Kofferraumvolumen573 - 1.736 Liter
Radstand2.708 mm
Reifengröße215/55 R16 V (vorne)
(hinten)
Leergewicht1.580 kg
Maximalgewicht2.030 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.997 ccm
Leistung (kW/PS)110 kW/150 PS
Zylinder4
AntriebsartVorderradantrieb
0-100 km/h9,8 s
Höchstgeschwindigkeit205 km/h
Anhängelast gebremst1.700 kg
Anhängelast ungebremst750 kg

Umwelt und Verbrauch Peugeot 308 BlueHDi 150 (150 PS)

KraftstoffartDiesel
Tankinhalt60 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben5,1 l/100 km (kombiniert)
6,5 l/100 km (innerorts)
4,3 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben134 g/km (kombiniert)
SchadstoffklasseEU5
Energieeffizienzklasse

Alternativen

Peugeot 308 BlueHDi 150 150 PS (2008–2014)

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