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auto-motor-und-sport, 2011-06-27

Mercedes E 350 im Fahrbericht: Geringfügig stärker, deutl...Mercedes E 350 im Fahrbericht: Geringfügig stärker, deutlich sparsamer
Wenn man den euphorischen Pressetext über die neuen V6- und V8-Motoren der Mercedes E-Klasse liest, könnte man fast ...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2011-03-16

5er, A6, E-Klasse im Dieselvergleich: Business-Trio mit D...5er, A6, E-Klasse im Dieselvergleich: Business-Trio mit Dieselpower
Für Mercedes und BMW kann das Jahr doch gar nicht besser beginnen: Während sich die E-Klasse als erfolgreichste Busi...Ganzen Testbericht lesen
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press-inform, 2011-01-05

Audi A6 - 5er BMW - Mercedes E-Klasse - Nobel auf ReisenAudi A6 - 5er BMW - Mercedes E-Klasse - Nobel auf Reisen
Das deutsche Oberklasse-Trio ist ab sofort wieder komplett. Nach Mercedes E-Klasse und 5er BMW legt auch Audi seinen ...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2010-11-10

E-Klasse oder S-Klasse: Lohnt sich der Aufstieg in die Ob...E-Klasse oder S-Klasse: Lohnt sich der Aufstieg in die Oberklasse?
Die beiden Vertreter aus oberer Mittelklasse und Oberklasse sind über die Jahre ebenfalls größer geworden. Die aktue...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2010-04-23

535i vs E350 CGI: Zweikampf der Business-Limousinen535i vs E350 CGI: Zweikampf der Business-Limousinen
Wo sie sind, ist oben. Natürlich residieren obendrüber noch Vorstand und Aufsichtsrat im siebten Himmel oder der Mer...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2009-06-04

BMW, Jaguar, Mercedes: Drei Turbodiesel-Limousinen im Ver...BMW, Jaguar, Mercedes: Drei Turbodiesel-Limousinen im Vergleichstest
Der Blick auf den Hintern macht alles klar. Da springt die Katze und räumt jeden Zweifel aus: Das ist ein Jaguar. D...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2009-04-23

BMW, Mercedes und Audi: Gehobene Mittelklasse mit Diesel-...BMW, Mercedes und Audi: Gehobene Mittelklasse mit Diesel-Motoren im...
Fünf Sterne im auto motor und sport-Test, 5.000 Probefahrten mit Interessenten, 50.000 Bestellungen bei den Händler...Ganzen Testbericht lesen

Technische Daten


Fahrzeugdaten für MERCEDES-BENZ E 300 CDI DPF BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC, 231 PS Limousine (2010-2013)
Fahrzeugklasse
Obere Mittelklasse
Produktionszeitraum
2010 - 2013
Neupreis (ca.)
49.891 € bis 52.152 €
Ausstattungen
Elegance, Avantgarde
Technische Informationen
Hubraum
2.987 ccm
Leistung
231 PS
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
Beschleunigung
6,8 s (0-100 km/h)
Getriebe
7-Gang
Automatik
ja
Allradantrieb
nein
Leergewicht
1.835 kg
Anzahl Türen
4
Anzahl Sitze
5
Heckart
Stufenheck
Kofferraumvolumen
540 l
Anhängelast ungebremst
750 kg - 2.100 kg
Treibstoff
Diesel
Tankinhalt
80 l
Schadstoffklasse
EU5
Verbrauch nach Herstellerangaben
Verbrauch (l/100km)
7,1 (innerorts)
5,1 (außerorts)
5,8 (kombiniert)
CO₂-Ausstoß
153 g/km
Tatsächlicher Verbrauch
Verbrauch
8.7 l/100km
CO₂-Ausstoß
228 g/km

Bilder: MERCEDES-BENZ E 300 CDI DPF BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC, 231 PS Limousine (2010-2013)


MERCEDES-BENZ E 350 CGI BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC (2009-2011) Front + linksMERCEDES-BENZ E 350 CGI BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC (2009-2011) Front + linksMERCEDES-BENZ E 350 CGI BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC (2009-2011) Front + linksMERCEDES-BENZ E 350 4Matic BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC (2011-2013) Front + links
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Video: Mercedes-Benz E 300 Blue Tec Hybrid


Wer sein Leben am Steuer vorwiegend in der Stadt vor Ampeln und im Stau verbringt, der ist mit einem Benzin-Hybrid gut bedient. Dafür wurde er entwickelt. Doch das Leben gerade größerer Fahrzeuge spielt sich eher auf Landstraßen und Autobahnen ab.
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