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auto-motor-und-sport, 2010-05-12

Ford, Opel, Peugeot, VW : Vier Eco-Kleinwagen im VergleichFord, Opel, Peugeot, VW : Vier Eco-Kleinwagen im Vergleich
Die Testkandidaten tragen verheißungsvolle Zusatznamen und werben mit niedrigen CO2-Emissionen: Econetic heißt der F...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2010-02-13

Ford Ka und Ford Fiesta: Microcar gegen Kleinwagen - Teil 1Ford Ka und Ford Fiesta: Microcar gegen Kleinwagen - Teil 1
Bei Ford ist die Hierarchie klar, auch was den Preis angeht: Der Ka kostet in der hochwertigsten Variante Titani...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2010-02-13

Fiesta, i20, Polo: Das Kleinwagen-Unterhaus im InfightFiesta, i20, Polo: Das Kleinwagen-Unterhaus im Infight
Rhetorik-Profis wissen: Um andere zu überzeugen, kommt es zu 55 Prozent auf die Körpersprache und zu 38 Prozent auf ...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2010-02-12

Diesel-Kleinwagen: Der VW Polo bringt neuen SchwungDiesel-Kleinwagen: Der VW Polo bringt neuen Schwung
Anstatt sich im Variabilitäts-Wahn zu verklemmen, sich in Design-Experimenten zu verirren oder mit überbordender Le...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2009-12-01

Fiesta, i20, Polo: Drei Kleinwagen im VergleichtestFiesta, i20, Polo: Drei Kleinwagen im Vergleichtest
Rhetorik-Profis wissen: Um andere zu überzeugen, kommt es zu 55 Prozent auf die Körpersprache und zu 38 Prozent auf ...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2009-11-28

Ford Fiesta 1.4 LPG: Steuerspar-Modell mit GasantriebFord Fiesta 1.4 LPG: Steuerspar-Modell mit Gasantrieb
Autofahrer, die von einem Benziner auf einen Diesel umgestiegen sind, kennen das gute Gefühl, wenn eine Tank­füllung...Ganzen Testbericht lesen
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4.0 von 5

auto-news, 2009-05-15

Athlet für jedermann: Der Ford Fiesta Sport 1.6 TDCi im TestAthlet für jedermann: Der Ford Fiesta Sport 1.6 TDCi im Test
Notzing, 15. Mai 2009 - Wunsch und Wirklichkeit können speziell im automobilen Bereich stark auseinander klaffen. Wer...Ganzen Testbericht lesen
press-inform

press-inform, 2009-02-12

Fahrbericht: Ford Fiesta 1.6 TDCi Econetic - SparbrötchenFahrbericht: Ford Fiesta 1.6 TDCi Econetic - Sparbrötchen
Ähnlich wie Volkswagen mit seinem Bluemotion-Programm will Ford die Econetic-Modelle marketingwirksam als Sparversion...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2009-02-11

Ford Fiesta Econetic: Unter vier LiterFord Fiesta Econetic: Unter vier Liter
Es ist die Drei vor dem Komma, die aufhorchen lässt. Mit weniger als vier Liter Kraftstoff 100 Kilometer zurücklegen...Ganzen Testbericht lesen
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press-inform, 2008-09-04

Fahrbericht: Ford Fiesta 1.6 TDCi - Kölsch globalFahrbericht: Ford Fiesta 1.6 TDCi - Kölsch global
Der Fiesta soll Fords Weltauto werden. Das klingt nach Kleinwagen-Einheitsbrei. Doch der jüngste Spross der Kölner gl...Ganzen Testbericht lesen
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press-inform, 2008-02-15

Neuvorstellung: Ford Fiesta - WeltbürgerchenNeuvorstellung: Ford Fiesta - Weltbürgerchen
Der Kleine macht Weltkarriere: Wenn Ford auf dem Automobilsalon in Genf die neue Generation des Fiesta offiziell enth...Ganzen Testbericht lesen

Technische Daten


Fahrzeugdaten für FORD Fiesta 1.6 TDCi, 90 PS Limousine (2008-2010)
Fahrzeugklasse
Kleinwagen
Produktionszeitraum
2008 - 2010
Neupreis (ca.)
14.750 € bis 17.250 €
Ausstattungen
Trend, Ghia, Titanium, Econetic, Sport
Technische Informationen
Hubraum
1.560 ccm
Leistung
90 PS
Höchstgeschwindigkeit
175 km/h
Beschleunigung
11,9 s (0-100 km/h)
Getriebe
5-Gang
Automatik
nein
Allradantrieb
nein
Leergewicht
1.100 - 1.119 kg
Anzahl Türen
3 - 5
Anzahl Sitze
5
Heckart
Fließheck
Kofferraumvolumen
276 - 960 l
Anhängelast ungebremst
550 kg - 750 kg
Treibstoff
Diesel
Tankinhalt
40 l
Reichweite
bis zu 1071 km
Schadstoffklasse
EU4
Verbrauch nach Herstellerangaben
Verbrauch (l/100km)
5,1 (innerorts)
3,5 (außerorts)
4,1 (kombiniert)
CO₂-Ausstoß
110 g/km
Tatsächlicher Verbrauch
Verbrauch
4.9 l/100km
CO₂-Ausstoß
130 g/km

Video: Ford Fiesta


Die Vergangenheit des Ford Fiesta ist eine Erfolgsgeschichte. Es gibt ihn bereits in der Siebten Generation, wobei sich diese erheblich von den Vorgängern unterscheidet. Denn hatte der Ur-Fiesta von 1976 noch wenig Komfort zu bieten, sieht das beim Nachfahren ganz anders aus.
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