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Fiat Panda Schrägheck (2003–2012)

Alle Motoren

1.1 8V (54 PS)

3,4/5 aus 38 Erfahrungen
Leistung: 54 PS
Ehem. Neupreis ab: 8.590 €
Hubraum ab: 1.108 ccm
Verbrauch: 5,0 l/100 km (komb.)

1.2 8V (60 PS)

3,8/5 aus 52 Erfahrungen
Leistung: 60 PS
Ehem. Neupreis ab: 10.770 €
Hubraum ab: 1.242 ccm
Verbrauch: 5,0 l/100 km (komb.)

1.2 8V (69 PS)

3,0/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 69 PS
Ehem. Neupreis ab: 9.990 €
Hubraum ab: 1.242 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)

1.4 16V (100 PS)

4,2/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 100 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.520 €
Hubraum ab: 1.368 ccm
Verbrauch: 6,5 l/100 km (komb.)

1.3 Multijet 16V (70 PS)

3,8/5 aus 10 Erfahrungen
Leistung: 70 PS
Ehem. Neupreis ab: 12.620 €
Hubraum ab: 1.248 ccm
Verbrauch: 4,3 l/100 km (komb.)

1.3 Multijet 16V (75 PS)

3,9/5 aus 9 Erfahrungen
Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.270 €
Hubraum ab: 1.248 ccm
Verbrauch: 4,2 l/100 km (komb.)

1.2 8V Natural Power (60 PS)

3,8/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 60 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.570 €
Hubraum ab: 1.242 ccm
Verbrauch: 6,2 l/100 km (komb.)

1.4 8V Natural Power (77 PS)

4,4/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 77 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.840 €
Hubraum ab: 1.368 ccm
Verbrauch: 6,0 l/100 km (komb.)
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Fiat Panda 2003 - 2012

Die zweite Generation des Panda Kleinwagens von Fiat wurde von 2003 bis 2012 produziert. Ganze 3,8 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Und die Bewertungen sind nicht nur gut, sondern auch zahlreich (113). Bei einer Kaufentscheidung bist du damit auf der sicheren Seite. Die Bewertungen auf unserer Seite ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Panda Kleinwagen. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den zwölf Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur nahelegen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem Panda durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Du kannst zwischen Benzin, Gas oder Diesel als Antrieb wählen.

Mit 4,4 von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer anschaulich, dass der 1.4 8V Natural Power (77 PS) unter den möglichen Motorisierungen ihr Favorit ist. Der PS-stärkste Motor dieser Baureihe ist der 1.4 16V (100 PS): Seine PS-Leistung entspricht einem typischen Wert für einen Kleinwagen. So erhält er noch 4,2 von fünf Sternen von unseren Fahrern. Aber es muss nicht immer eine PS-starke Motorleistung sein, die überzeugt: Der 1.3 Multijet 16V (75 PS) benötigt kombiniert nur vier Liter Diesel pro 100 Kilometer (laut Herstellerangaben) und ist damit sparsamer und zukunftssicherer als die anderen Verbrennungsmotoren der Baureihe. Abhängig von der Motorisierung variiert die Schadstoffklasse. Am umweltfreundlichsten ist dabei noch der 1.2 8V (69 PS), welcher sich in die Schadstoffklasse EU5 einordnet. Aber auch Varianten mit EU3 gehören zur Baureihe. Die CO2-Emissionen unterscheiden sich je nach Motorvariante von 109 g bis zu 156 g pro 100 Kilometer.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Miniklassewagen.

Alle Tests

Fiat Panda Schrägheck (2003–2012)

Vorstellung Fiat Panda 4x4: Kleiner flinker Kletterer
auto-reporter.net

Vorstellung Fiat Panda 4x4: Kleiner flinker Kletterer

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Fiat Panda 4x4 1.3 16V Multijet im Test

Fiat Panda 4x4 1.3 Multijet - Italienischer Troll
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Fiat Panda 4x4 1.3 Multijet - Italienischer Troll

Mit dem neuen Fiat Panda 4x4 erobert ein Stadtfloh die Bergwelt.

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Offroad-Zwerg in Neuauflage Fiat Panda 4x4

Fiat legt eine Allradversion seines neuen Kleinstwagens Panda auf. Die 4x4-Ausführung feiert auf dem Pariser Salon (29. September bis 14. Oktober) ...

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Weitere Fiat Schrägheck

Alternativen

Fiat Panda Schrägheck (2003–2012)

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