Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Fahre einen Audi 100 2.6 E Automatik in bambusmetallic Baujahr 4/94 81000KM
Ein sehr gutes Auto mit erstklassiger Verarbeitung
Ich bin sehr zufrieden mit meinem 30 Jahre alten Audi der wie ein neues Auto dasteht

Fahre einen Audi 100 2.6 E Automatik in bambusmetallic Baujahr 4/94 81000KM
Ein sehr gutes Auto mit erstklassiger Verarbeitung
Ich bin sehr zufrieden mit meinem 30 Jahre alten Audi der wie ein neues Auto dasteht

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asdasdasd asd as das das dasdasdasd asd as das das dasdasdasd asd as das das dasdasdasd asd as das das dasdasdasd asd as das das dasdasdasd asd as das das dasdasdasd asd as das das dasdasdasd asd as das das dasdasdasd asd as das das dasdasdasd asd as das das dasdasdasd asd as das das dasdasdasd asd as das das dasdasdasd asd as das das dasdasdasd asd as das das dasdasdasd asd as das das dasdasdasd asd as das das dasdasdasd asd as das das dasdasdasd asd as das das dasdasdasd asd as das das dasdasdasd asd as das das dasdasdasd asd as das das d
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Absolut tolles Fahrerauto. Zuverlässig, schnell, viele Funktionen, laufruhig, leise, sparsam und rundum gute Leistung. Der Fahrersitz in den Basismodellen ist für lange Fahrten nicht besonders bequem, aber das ist wirklich mein einziger Kritikpunkt.

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Ich habe das Auto in Februar 2021 mitte in Corona, als Gebrauchtwagen mit Restgarantie, gekauft. Dabei war die Batterie hin und die Vorderbremse verschließen. Daher etwas billiger gekauft und als KFZ Techniker beide selbst erneuert. Heutzutage halten die Batterie wegen der Startstop.Funktion nicht mehr so lange wie früher. Daher schalte ich es immer aus. Sonst hatte das Auto noch Probleme mit Klima und der Heckklappe. Diese wurden bei Renault auf Garantie, mit großem Ach und Krach, behoben. Dabei habe ich in diesen Service vertrauen verloren. Weil das Auto aus o.g. Grunden für eine Woche ( mit Ersatzwagen ) nach mehreren Werkstatt-Pannen, still gelegt wurde. Seit dem warte ich das Auto selbst und es läft 1a. Ich habe z.Z. keine Probleme. Mein Standard-Modell "Live" hat die alle Zutaten der höcheren Modellen nicht dabei, um so besser. Was nicht da ist geht nicht kapput. Talisman leiden an z.B. defekten elektisch-gelenkten Hinterachsen, meine ist starr. Ich habe auch kleines Display in der Mittelkonsolle. Dabei ist die direckte Auswahl der Funktionen schneller als sich durch die Menü durchzuwühlen. Der Fahrersitz hat auch eine Massage-Funktion , die bessere Modele beide Vordersitze. Der Fahrer- und Beifahrersitz haben Sitzheizung. Der Spurassistent ist auch dabei. Den Abstandassistent vermisse ich nicht, da die Radar Reperaturen sind Mega teuer, und der bremmst mich nicht bei Überholungen. Aber ich wirde mich auf Totenwinkel-.Asissten doch freuen.
Leider das Abblendlicht ist, wie auch bei Megane, zu schwach. Die H7 habe ich gegen LEDs von OSRAM ausgetauscht. Dabei müßten orginale Deckel der Scheinwerfer der Gummikappen ( aus der Bucht ), wegen der blockierten Scheinwerferverstellung, weichen. Es ist besser aber nicht berauschend geworden. Das Blech konnte stärker sein. Das Auto fängt,ofter als andere die ich gefahren habe, kleine Steinschlag-Beulen. Besonders auf dem Dach. Der Verbrauch auf der Autobahn in Sommer pendelt, bei Tempo 130 - 160 km/h zwischen 7,3 und 7,5 L/100km. Im Winter in der Stadt 8,8 bis 9 L/100km. Und das sind mehr als 2 L/100km als mein alter Golf Plus 1,6L mit 101 PS. Das Auto läßt zu selbst neue Software zu aufspielen ( z.B. Navi, Radio u.s.w. ), Ölwechsel zurückstellen und zu diagnostizieren. Z.Z habe ca.80 Tkm auf dem Tacho. Der Wagen läuft problemlos und ich bin, im Vergleich mit meinen Bekannten die deutsche MBV - Autos fahren, sehr zufrieden. Ich habe mit Absicht den optimalen Motor, red nicht mit PS überladen ist, ausgewählt. Um halt lange problemlos zu fahren. Und dabei liege ich gut und zufrieden mit dem Auto bin.

Ich habe das Auto in Februar 2021 mitte in Corona, als Gebrauchtwagen mit Restgarantie, gekauft. Dabei war die Batterie hin und die Vorderbremse verschließen. Daher etwas billiger gekauft und als KFZ Techniker beide selbst erneuert. Heutzutage halten die Batterie wegen der Startstop.Funktion nicht mehr so lange wie früher. Daher schalte ich es immer aus. Sonst hatte das Auto noch Probleme mit Klima und der Heckklappe. Diese wurden bei Renault auf Garantie, mit großem Ach und Krach, behoben. Dabei habe ich in diesen Service vertrauen verloren. Weil das Auto aus o.g. Grunden für eine Woche ( mit Ersatzwagen ) nach mehreren Werkstatt-Pannen, still gelegt wurde. Seit dem warte ich das Auto selbst und es läft 1a. Ich habe z.Z. keine Probleme. Mein Standard-Modell "Live" hat die alle Zutaten der höcheren Modellen nicht dabei, um so besser. Was nicht da ist geht nicht kapput. Talisman leiden an z.B. defekten elektisch-gelenkten Hinterachsen, meine ist starr. Ich habe auch kleines Display in der Mittelkonsolle. Dabei ist die direckte Auswahl der Funktionen schneller als sich durch die Menü durchzuwühlen. Der Fahrersitz hat auch eine Massage-Funktion , die bessere Modele beide Vordersitze. Der Fahrer- und Beifahrersitz haben Sitzheizung. Der Spurassistent ist auch dabei. Den Abstandassistent vermisse ich nicht, da die Radar Reperaturen sind Mega teuer, und der bremmst mich nicht bei Überholungen. Aber ich wirde mich auf Totenwinkel-.Asissten doch freuen.
Leider das Abblendlicht ist, wie auch bei Megane, zu schwach. Die H7 habe ich gegen LEDs von OSRAM ausgetauscht. Dabei müßten orginale Deckel der Scheinwerfer der Gummikappen ( aus der Bucht ), wegen der blockierten Scheinwerferverstellung, weichen. Es ist besser aber nicht berauschend geworden. Das Blech konnte stärker sein. Das Auto fängt,ofter als andere die ich gefahren habe, kleine Steinschlag-Beulen. Besonders auf dem Dach. Der Verbrauch auf der Autobahn in Sommer pendelt, bei Tempo 130 - 160 km/h zwischen 7,3 und 7,5 L/100km. Im Winter in der Stadt 8,8 bis 9 L/100km. Und das sind mehr als 2 L/100km als mein alter Golf Plus 1,6L mit 101 PS. Das Auto läßt zu selbst neue Software zu aufspielen ( z.B. Navi, Radio u.s.w. ), Ölwechsel zurückstellen und zu diagnostizieren. Z.Z habe ca.80 Tkm auf dem Tacho. Der Wagen läuft problemlos und ich bin, im Vergleich mit meinen Bekannten die deutsche MBV - Autos fahren, sehr zufrieden. Ich habe mit Absicht den optimalen Motor, red nicht mit PS überladen ist, ausgewählt. Um halt lange problemlos zu fahren. Und dabei liege ich gut und zufrieden mit dem Auto bin.

Ich habe einen Audi 90 20V 170PS Baujahr 1991 mit 234000KM
Ein wunderbares Auto mit sehr guter Verarbeitung
Habe meinen Audi schön viele Jahre hatte nie Probleme

Ich habe einen Audi 90 20V 170PS Baujahr 1991 mit 234000KM
Ein wunderbares Auto mit sehr guter Verarbeitung
Habe meinen Audi schön viele Jahre hatte nie Probleme

Ich habe das Fahrzeug als 2 jährigen gekauft. Der Motor fing dann irgendwann an zu ruckeln.
Ich hatte das Fahrzeug, dann 2 mal in der Werkstatt für jeweils 2 Wochen. Beim dritten Mal wurde Renault Deutschland Kundenservice eingeschaltet, die entschieden sich für einen Motortausch .Der wurde dann bei 45000km getauscht, der neue Motor fing dann auch nach ein paar Monaten an zu ruckeln.
Scheint bei diesem Modell eine Krankheit von Renault zu sein.
Das Auto zu verkaufen wird noch schwierig werden.
Nie wieder Renault Megane...

Ich habe das Fahrzeug als 2 jährigen gekauft. Der Motor fing dann irgendwann an zu ruckeln.
Ich hatte das Fahrzeug, dann 2 mal in der Werkstatt für jeweils 2 Wochen. Beim dritten Mal wurde Renault Deutschland Kundenservice eingeschaltet, die entschieden sich für einen Motortausch .Der wurde dann bei 45000km getauscht, der neue Motor fing dann auch nach ein paar Monaten an zu ruckeln.
Scheint bei diesem Modell eine Krankheit von Renault zu sein.
Das Auto zu verkaufen wird noch schwierig werden.
Nie wieder Renault Megane...

Die Elektrik an diesem Juke ist katastrophal. Kabelenden sind mangelhaft isoliert.
Die Feuchtigkeit kriecht förmlich in die zu groß dimensionierte Kunsstoffummantelung der porösen Kabel,die sichtbar derbe Risse zeigen. Grund hierfür ist billigstes Plastikmaterial und eine sehr sparsame Verlegung der oft viel zu kurzen Kabel. Deshalb vorprogrammierter Ärger mit dieser Autoelektrik.

Durchgerostete Blechteile zeigen sich zwar meist erst nach etwa 9 Jahren,sind aber wegen des extrem dünnwandigen Materials und des einfachen Lackauftrags auf Wasserbasis,sowie der unzureichenden Grundierung durchaus ein trauriges Thema beim Juke. Die Auspuffanlage zeigt jedoch besonders frühzeitig Rostbefall,der durch Löcher in den Rohren und an den Flanschen auffällt. Unvermeidbare Restfeuchtigkeit in der gesamten Auspuffanlage sammelt sich auch stets in der Nähe der Schalldämpfer,und rostet so faktisch von innen nach außen regelrecht durch.

Wie instabil die Karosserie Blechteile sind,merkt man besonders bei Autobahnfahrten mit höherem Tempo,denn dann sieht man deutlich,wie sich die Motorhaube durch den Fahrtwind regelrecht „bewegt“. Dies hatte ich bisher bei keinem anderen Auto beobachten können!

Wer häufig sehr sportlich mit seinem Juke Nismo RS unterwegs ist,braucht sich über den hohen Kraftstoffverbrauch nicht zu wundern,dann fließen bei 200 km/h gut und gerne bis zu 16-17 Liter durch die Benzinleitungen. Das ist für solch ein vergleichsweise kleines SUV schon eine Ansage.

Ich trennte mich nach 11 Jahren von diesem Juke,und nahm damit natürlich auch den hohen Wertverlust beim Verkauf hin,der bedingt durch die überwiegend negativen „Begleiterscheinungen“ wegen teurer Wartungskosten,Reparaturen (bei Nissan) und Durchrostung ersichtlich waren.

Die „Sportlichkeit“ des Nismo RS bleibt deshalb eher zweifelhaft.
Für mich war der Juke Nismo RS eine einzige Mogelpackung,die optisch viel versprach,jedoch in Wahrheit nur kostenintensiv,und qualitativ im untersten Kellergeschoss angesiedelt war!

Nissan erschuf hier damals ein Auto,das von vornherein keine Erfolge erzielen konnte! Das Nismo RS Modell wurde relativ eilig aus dem Programm genommen,und die Produktion ersatzlos eingestellt,was nicht unbedingt für den Kauf eines gebrauchten Juke Nismo spricht. Ich denke,damit ist eigentlich alles gesagt,denn so ein Fahrzeug empfiehlt man keineswegs mit gutem Gewissen weiter.

fahre swift ma 1.0 53 ps . mit der ea optik .
Gut: sehr zuverlässig. sehr günstig im unterhalt. schlecht: lautsprecher schlecht und es sind nur 10er.
Motor , getriebe läuft immer! Ist ein freiläufer.
Starker kleiner 3 zylinder. fühlt sich sehr stabile An der motor.
Seit geraumer zeit ein beissender geruch aus der kge.
fahre jetzt seit 9 monaten damit. täglich 60 km arbeit. springt immer an. gekauft august 2023 für 300 euro. sehr viel rost der wagen.
gewechselt wasserpumpendichtung , kühler.
billiger geht nicht mehr im innenraum . nur plastik und billig hergestellt. er hat andere werte, der kleine swift ma.
grüssle

Es ist ein sehr bequemes Langstreckenauto. Sportlich ist er nicht. Die 180PS reichen aber um gut mitzukommen. Bis 210 Km/h laut Tacho komme ich. Die Spur hält er sehr gut und die Bremsen sind auch gut.
Schlecht ist die Innenraum-Qualität. Es klappert sehr viel. Rücksitzbank, Spiegelkappen, HeadUpDisplay, Mittelkonsole rappeln und klappern. Je nach Temeratur stärker und bei rauen Straßen wird es unangenehm.
Die Multifunktionstasten am Lenkrad sind ungenau und von der Haptik nicht überzeugend.

Fahre seit einem Jahr meinen Audi A4 35 TFSI Disriktgrünmetallic hat 11000KM
Ein sehr gutes Auto
Habe seit Jahren Audi und war immer sehr zufrieden
Auch mit meinem neuen Audi A4 35TFSI bin ich wieder sehr zufrieden ein sehr gutes Auto

Fahre seit einem Jahr meinen Audi A4 35 TFSI Disriktgrünmetallic hat 11000KM
Ein sehr gutes Auto
Habe seit Jahren Audi und war immer sehr zufrieden
Auch mit meinem neuen Audi A4 35TFSI bin ich wieder sehr zufrieden ein sehr gutes Auto

Ich fahre einen VW Passat 1,8 Turbo Variant nit 412000KM Baujahr 1998
Ein sehr gutes Fahrzeug mit erstklassigen Fahrleistungen
Die Qualität und Zuverlässigkeit überzeugt
Ein Klasse Kombi

Alltagstauglich uns sehr Reparatur Unauffällig.
Baujahr 2010 mit Benziner 125 PS.
Kein Auto für gehobene Ansprüche aber in Ordnung. Enttäuscht hat mich der Motor. Trotz 125 PS sehr langweilig. Baujahr 2010 nach 135000 km im Jahr 2024 verkauft.
Meine Empfehlung lieber wegen dem langweiligen Motor lieber anderen guten gebrauchten kaufen.
Ich habe ihn damals wegen der 7 Jahre Garantie gekauft. Da er nicht mehr gebaut wird gibt es diesen Venga als günstigen Wagen gebraucht zu kaufen.