Citroen C5 2.0i 16V 136 PS (2001–2008)

Ich durfte über 3 Jahre den Citroen C5 meinerFreundin fahren, ein schönes Auto, wenn man auf elegantes Design, Understatement und einen tollen Federungskomfort steht.
Der Motor ist sehr elastisch im 5. Gang und macht den Citroen zu einem angenehm zu fahrenden Reisewagen auf Autobahnen und Landstraßen. In der Stadt ist er aufgrund der Karosserie hinten wenig übersichtlich, ohne die Parkpieper bekommt man ihn schlecht eingeparkt.
Die Radioanlage bietet einen tollen Klang, der Bordcomputer ist prima und durch das Fließheck ist er prima zu beladen. Der Mechanismus zum Umklappen der Rücksitze ist dem meines VW Passat haushoch überlegen, man bekommt sehr lange Gegenstände hinein, obwohl es eben kein Kombi ist.
Durch die absenkbare Karosserie läßt er sich bequem zu beladen und selbst bei voller Beladung bleibt der Wagen auf Oberklasseniveau beim Fahrkomfort.
Der Wendekreis ist allerdings groß, die Abschaltautomatik für Innenbeleuchtung und Radio hat mich immer genervt und die Kunststoffscheinwerfer brauchen unbedingt schonende Behandlung.
Wer GTI-Feeling sucht, ist hier allerdings falsch, im Gegensatz zu meinem Passat VR6 ist er behäbiger und nicht so direkt beim lenken...aber er hat giftige Bremsen, die ordentlich zupacken.
Das Schiebedach ist aus toll abgedunkeltem Glas, aber wirklich offen kann man nicht fahren, im Vergleich zum Passat ist es größer und damit wesentlich lauter.
Ein weiterer Nachteil zum Passat war für mich der Umstand, daß die die Scheibenwischer bei Frost nicht aufstellen lassen, weil sie vertieft liegen. Die Scheibenreinigung an der Tankstelle erfodert also Behutsamkeit beim Abheben, sonst beschädigt man die Motorhaubenblende.
Der Verbrauch lag nie über 9 Liter und wer ab und zu die Batterie abklemmt, wird die werkzeuglosen Polklemmen lieben.
Als uns ein alter Audi A3 frontal gerammt hat, weil er eben nicht die Bremsen des C5 hat, war außer Kratzern an Stoßstange und Nummernschild am C5 nichts Schlimmes passiert, der A3 sehr dagegen sehr mitgenommen aus. Der C5 ist also durchaus stabil gebaut und werthaltig.
Mich hat der C5 sehr angenehm überrascht und ich kann ihn durchaus empfehlen, auch wenn der unsrige bei 190.000 km ins Ausland verkauft wurde, weil die anstehenden Reparaturen den Zeitwert überstiegen...ich werde ihn vermissen...

Hallo C5 Gemeinde,
...der C5 ist ein Reiseauto,für lange Strecken optimal. Die Verbrauchs-angaben sind relativ und hängen von der Fahrweise ab. Zum Beispiel auf Landsraßen mit Tempo 80-90 wird ein 5 Liter Auto daraus.
Noch etwas positives, das Fahrzeug hat mich in den Jahren noch nie im Stich gelassen. Etwa 146000 km Pannenfrei gefahren. Großzügiges Raumangebot für Fahrer und Mitfahrer, Geräuschentwicklung bei Autobahnfahrt - man kann sich ruhig unterhalten, dafür sorgen eco Markenreifen.

Negativ waren die Kinderkrankheiten die aufzuzählen den Rahmen sprengen würde. Nur zwei genannt: Bremsscheiben, Felgen (Hersteller- Fehler), beides wurde kostenlos getauscht.
Regelmäßig nach ca. 3 Jahren sind die Glühlampen der Frontscheinwerfer hin, egal ob Markenware oder no Name Produkt.
In der letzten Aprilwoche versagte Hi- Links der "Scheibenheber", was mich veranlasste auch mal in eine Citroen Tür zu schauen. Kleiner Abbruch - großer Ersatzteilpreis, "Einen Scheibenheber, so
heist das Teil, gibt es nur im Ganzen. Diese Dinge verschleißen alters-
bedingt (Kunststoff auf Metall). Fazit zum Fahrzeug: Fahren,Fahren,
Fahren, und wenn es keine Reparatur-Sparbüchse wird, wird er noch
einige km zurücklegen.
Das Foto zeigt das Fahrzeug nach der Durchsicht.

Hallo
Habe den Wagen mit einer Laufleistung von 34000km gekauft.Fahre ihn jetzt 26000km.Auf Langstrecke und gut ausgebauten Strassen hervorragende Fahreigenschaften.
Querrillen und schlechte Strassen stellen das Fahrwerk
vor Probleme.Der Wendekreis ist sehr groß.Der Verbrauch im
Kurzstreckenbetrieb ist zu hoch,auf Langstrecke mit 8Ltr
gut.Außer Wartung und einer Zenonlampe(teure Angelegenheit
)hatte ich noch keine Reparaturkosten.Die Verarbeitung und
Ausstattung des Exklusivsmodell sind gut bis sehr gut.Da bleiben kaum Wünsche offen.Habe den Wagen auf LPG-Gas mit
einer Prinz Anlage umrüsten lassen.12000km sagen mir,daß
das eine richtige Entscheidung war.Die Verbrauchskosten
liegen bei 6-8€/100km .Leistung und Fahreigenschaften haben sich
nicht verändert.Ich würde diesen Wagen wieder kaufen.
.
Mit freundlichen Grüßen