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Der Bangle BMW nein der ist im Vergleich zum Vorgänger einfach nur hässlich
Die Qualität konnte kaum überzeugen
Es gab viele Probleme bei diesem BMW
Die Elektronik machte Probleme ohne Ende und auch sonst war dieser BMW nicht solide
Einfach nur hässlich dieser BMW Grausam nein kein schönes Auto
In Anlehnung an den e38 muss ich gestehen dass sich auch der e65 ausgesprochen gut fährt.
Die Gestaltung der Aussenhaut lässt allerdings deutlich zu wünschen übrig. Der 7er hatte mit der Vorstelllung vollkommen an Eleganz verloren und präsentiert sich nun als amerikanisches Monster ohne klare Linien...
Der Innenraum ist zwar auch nicht wirklich schön aber annehmbar und erstaunlich bequem. Die Flut an technsichen Spielereien und Komforteinrichtungen überfordert zwar anfangs, ist allerdings wirklich ein Qualitätsmerkmal des e65. Hier bleiben keine Wünsche offen!
Nachteile dieser Flut sind allerdings die häufig auftretenden Elektrik- und Elektronikprobleme die zeitweise kleinere oder auch größere Ausfälle verursachen....
Die Technik hat leider stark an Zuverlässigkeit verloren...
Das Fahrverhalten ist erstaunlich komfortabel und gutmütig, der Motor ist allerdings mit dem Siebener restlos überfodert und sorgt nur für mäßige Fahrleistungen...
Trotz des Komforts kann ich dem e65 nichts abgewinnen. Er bleibt leider einfach ein misslungenes Stück Automobilgeschichte.
Auch wenn die Optik gefällt sollte die Anfälligkeit der frühen Modelle abschrecken!
BMW 7er Limousine 2001 - 2008: 730i (231 PS)
Nicht besonders populär scheint der 730i (231 PS) für den 7er Limousine 2001 von BMW zu sein. Aus unserer Community kommt nur eine einzige Bewertung mit 3,4 von fünf Sternen zustande. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Bewertung für die Limousine liegt bei 4,0 Sternen. Alle Varianten sind durchgängig mit 6 -Gang-Automatik ausgestattet. Der Kraftstoffverbrauch, hier übrigens Benzin, liegt je nach Variante zwischen 10,1 und 10,7 Litern auf 100 Kilometer.
Wer regelmäßig in Umweltzonen fahren will, muss auch die Schadstoffklasse im Blick behalten. Der 730i ordnet sich in die EU4 ein, damit erhält er die grüne Plakette und darf auch in den markierten Gegenden fahren. Zwischen 242 und 260 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.
Mit dem 730i (231 PS) ist BMW ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht. Dafür sprechen die technischen Details und eine erste Bewertung bei uns.
| Fahrzeugklasse | Oberklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 2003–2005 |
| HSN/TSN | 0005/750 |
| Länge | 5.029 mm |
|---|---|
| Breite | 1.902 mm |
| Höhe | 1.492 mm |
| Kofferraumvolumen | 500 Liter |
| Radstand | 2.990 mm |
| Reifengröße | 245/55 R17 W (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.790 kg |
| Maximalgewicht | 2.370 kg |
| Getriebeart | Automatik |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 2.979 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 170 kW/231 PS |
| Zylinder | 6 |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| 0-100 km/h | 8,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 237 km/h |
| Anhängelast gebremst | 2.000 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Super Plus |
|---|---|
| Tankinhalt | 88 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 10,6 l/100 km (kombiniert) 15,5 l/100 km (innerorts) 7,9 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 257 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU4 |
| Energieeffizienzklasse | G |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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