BMW 5er 545i 333 PS (2004–2010)

Nach 163.000 km Getriebeschaden .Reperatur 3600 Euro von BMW keine Kulanz . Jetzt 172.000 km an der Frontscheibe oben löst sich der Dichtungsgummi auf auch da von BMW keine Kulanz. Bei der Heckklappe ließ sich die Scheibe nicht mehr öffnen. Auf der Beifahrer Seite musste ein neuer Gurtstraffer eingebaut werden, Kosten 163.00 Euro, da im Display immer das rote Licht gebrannt hatte ,als würde jemand drauf sitzen,daher kein TÜV Komentar es hängt mit dem Airbag zusammen. Die Scheinwerfer Gläser schon nach 120.000 km total matt musste ich übrigens schon 2 mal nachpolieren auch da von BMW kein Komentar. Fazit fahre schon seit 35Jahren BMW vom 850 CSI bis 750i bis 2002 fast alle aber ich werde mir jetzt ein Nissan GTR zulegen

Ich gebe zu lange kein BMW Freund gewesen zu sein und bin mehr oder minder zu diesem Wagen gezwungen worden. Fazit: I AM IN LOVE. Super Fahrwerk, spitzen Innenverarbeitung und auch der Verbrauch KANN dem Motor entsprechend ganz normal sein. Allerdings sei auch angemerkt das wenn man das gute Stück mal ein bisschen tritt, er zum Schlucker wird (wer nicht). Ich hatte damals beim Kauf etwas Glück wobei ich den Wagen im Ausland gefunden habe, aber auch sonst von der Preis-Leistung gibt es nichts zu meckern. Einziges Manko: Selber machen kann man gar nichts mehr an dem wegen und die beliebtheit im Berliner Raum was die Innenausstattung angeht hat auch meine Versicherung schon zu spüren bekommen (und ich auch :/) super Fahrzeug und meine Vorurteile gegen BMW sind seit diesem Schmuckstück komplett pulverisiert!