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Bilder: VW Caddy Maxi Life: Jetzt auch mit Allradantrieb 4motion
Jetzt gibt es neben dem kurzen VW Caddy auch den Maxi mit Allradantrieb
1,83 Meter Höhe: Der Transporter ist höher als breit
Serienmäßig hat der Maxi Life eine Heckklappe, zwei Flügeltüren gibt es gegen Aufpreis
Beim Maxi beträgt der Radstand 3,00 Meter - 32 Zentimeter mehr als bei der Normalversion
Die zwei serienmäßigen Schiebetüren machen das Einsteigen leicht
Von außen sieht man dem Caddy Life nicht an, dass er sich aus einem Nutzfahrzeug entwickelt hat
Chrom am Grill gibt es beim Caddy nicht, aber sonst ...
Das Cockpit: Tristes Hartplastik am Armaturenbrett, zu dem die optional farbigen Luftaustrittsdüsen nicht so recht passen wollen
Das Lenkrad und die Bedienelemente in der Mittelkonsole sehen so aus wie bei vielen VWs
Laut Bordcomputer brauchten wir zwischen 6,8 und 7,5 Liter Diesel je 100 Kilometer
In Blau machen die Sitze den Innenraum recht einladend
Über den Frontpassagieren gibt es eine Art Regal unter dem Dach
Der Kofferraum fasst auch bei voller Bestuhlung noch 380 Liter
Die Lehne der Sitzbank in der dritten Reihe lässt sich leicht umklappen, aber der Ausbau der ganzen Bank ist schwer
Unter der Haube des Caddy Maxi 4motion arbeitet stets der betagte 1.9 TDI mit 105 PS
Der Sitzkomfort in der zweiten Reihe ist sehr gut
Der neue 1.6 TDI (rechts) bietet genauso viel Drehmoment wie der 1.9 TDI, aber schon bei niedrigeren Drehzahlen
Fast unschlagbar: Den VW Caddy Maxi Life 4motion gibt es schon für 26.721 Euro
Der stets siebensitzige Maxi ist 4,88 Meter lang - 47 Zentimeter länger als der normale Caddy
Duo: Zweifarbige Stoffbezüge für die Sitze in Rot, Blau oder Grau sind Serie
Die Lehnen in der zweiten Reihe lassen sich asymmetrisch geteilt umklappen
Mit dem optionalen Wickelmechanismus ist der Einstieg in den Fond einfach
Nach dem Wickeln sollte man die senkrecht stehenden Sitze mit einer Stahlstange sichern
Auf diesem Bild schwer zu erkennen: Die Kniefreiheit auf den billigsten Plätzen ist gering
Der Caddy besitzt hinten eine Starrachse